Testa brauciens - Kia EV9

Kia 2019. gadā pirmo reizi radīja ideju par EV9, atzīstot pieaugošo SUV popularitāti un ierobežoto pilnībā elektrisko iespēju pieejamību šajā segmentā. Viņu mērķis bija izveidot pilna izmēra elektrisko SUV, kas būtu tikpat funkcionāls un praktisks kā tradicionālie iekšdedzes dzinēja modeļi, vienlaikus apmierinot mūsdienu prasības pēc vides draudzīguma, progresīvām tehnoloģijām un modernā dizaina.

Līdz 2021. gadam EV9 tika atklāts kā konceptauto Losandželosas auto izstādē, radot ievērojamu interesi ar savu futūristisko un minimālistisko estētiku, apvienojumā ar iespaidīgu praktiskumu. Salons izcēlās ar plašumu un tehnoloģiskām inovācijām. Pozitīvā atsaucība mudināja Kia ātri pāriet pie prototipiem un modeļa, kas gatavs ražošanai.

Kia EV9 ir viens no pirmajiem modeļiem, kas izmanto E-GMP platformu, kas atbalsta ilgstoša darbības rādiusa baterijas, ātro uzlādi, trīs sēdekļu rindas un plašu salonu.

Elektroauto EV9 ražošana sākās Dienvidkorejā 2023. gadā, un Kia to pozicionēja kā savu vadošo elektroauto modeli. Tas bija galvenokārt paredzēts Ziemeļamerikas, Eiropas un Āzijas tirgiem. Modelis tika piedāvāts vairākās komplektācijās, apmierinot gan ģimeņu, gan luksusa pircēju vajadzības. Ar savu 800 voltu uzlādes iespēju, progresīvajām vadītāja palīgsistēmām un dizaina elementiem, kas pārņemti no konceptauto, Kia pozicionēja EV9 kā pieejamāku alternatīvu augstākās klases elektriskajiem SUV, piemēram, Tesla Model X un BMW iX.

EV9 galvenie izmēri ietver:

Garums: 5015 mm, Platums: 1980 mm, Augstums: 1780 mm, Garenbāze: 3100 mm, Klīrenss: 177 mm.

Apvidus automašīnai, kuras pašmasa ir 2569 kg, ir kravas ietilpība no 308 līdz 2393 litriem. Pilnpiedziņas versija ir aprīkota ar diviem elektromotoriem, pa vienam uz katru asi, kas nodrošina 192 zirgspēku jaudu un 350 Nm griezes momentu katrs. Tā piedāvā nobraukumu līdz 505 kilometriem, taču dinamiska braukšana—piemēram, paātrinājums no 0 līdz 100 km/h tikai 5,3 sekundēs vai maksimālā ātruma uzturēšana līdz 200 km/h—var būtiski samazināt šo attālumu.

EV9 dizains ir gan spēcīgs, gan moderns. Tā priekšējā daļa piesaista uzmanību ar futūristisko "Digitālo Tigra Seju" un lielu, gaisu plūstošu režģi. Robustais, kantainais estētiskais izskats nemanāmi pāriet sānu profilā, kur platie riteņu arki un lielie vieglmetāla diski pastiprina iespaidu, ka transportlīdzeklis ir gatavs bezceļu piedzīvojumiem. Aizmugurē minimālistiskais dizains turpinās, izcelts ar lieliem, sarežģīti veidotiem LED aizmugurējiem lukturiem, kas saskan ar kopējo dizaina valodu.

Kia flagmašīnas salons ir veidots, lai maksimāli palielinātu plašumu. Pateicoties E-GMP platformai, grīda ir zema un līdzenā, radot atvērtu un gaisīgu salona atmosfēru. Salonā var ievietot līdz septiņiem pasažieriem, lai gan trešā rinda piedāvā ierobežotu komfortu. Pilnībā noslogotā stāvoklī bagāžas nodalījums ir minimāls, taču nolokot aizmugurējos sēdekļus, atklājas liela, līdzenā kravas telpa, kas piemērota lielākiem priekšmetiem. Papildus tam, neliels priekšējais bagāžas nodalījums (“frunk”) nodrošina vietu mazākiem priekšmetiem vai uzlādes kabeļiem.

Otrā rinda ir komforta iemiesojums, piedāvājot kapitāns krēslus noteiktās konfigurācijās. Šie sēdekļi var griezties un pielāgoties, kas ļauj elastīgas interjera izkārtojuma iespējas. Polsterējums rada līdzsvaru starp mīkstumu un ergonomisko atbalstu. Augstākās komplektācijas ietver ādas apdari, ventilējamus sēdekļus un pat masāžas funkciju. Aukstākos klimatiskajos apstākļos standarta aprīkojumā ietilpst apsildāmie sēdekļi un apsildāms stūres rats. Interjers ir pabeigts ar videi draudzīgiem un pārstrādātiem materiāliem, tostarp ilgtspējīgiem audumiem un otrreizēji izmantotu plastmasu.

Pirms paneļa dominē divi 12,3 collu displeji, kas izvietoti blakus un integrē vadītāja instrumentu paneli un informācijas un izklaides sistēmu. Piecu collu skārienekrāns, kas atrodas starp tiem, nodrošina ātru piekļuvi būtiskajām funkcijām. Sistēma atbalsta bezvadu Android Auto un Apple CarPlay. Lai gan multivides saskarne ir intuitīva, daudzās funkcijas var prasīt laiku, lai tās pilnībā apgūtu.

EV9 ir aprīkots ar Bose skaņas sistēmu, USB-C uzlādes portiem otrajā un trešajā sēdekļu rindā, kā arī integrētām izklaides iespējām, lai uzturētu pasažieru interesi. Regulējams LED apkārtējais apgaismojums rada pielāgojamu un mierīgu atmosfēru.

Elektrisko dzinēju klusā darbība uzlabo kopējo braukšanas pieredzi. Salonā ir laba izolācija, kas efektīvi samazina ārējos trokšņus pat lielākā ātrumā. E-GMP platformas zemais smaguma centrs, apvienojumā ar mīkstāku piekares iestatījumu, nodrošina stabilu un komfortablu braucienu. Ātras reakcijas stūres sistēma nodrošina labu vadāmību transportlīdzeklim tā izmērā, kamēr rekuperatīvā bremzēšana palielina nobraukumu un izlīdzina braukšanas procesu. Vadītāji var izvēlēties dažādus režīmus, tostarp "Vienas pedāļa vadīšanas" opciju, kas ļauj braukt galvenokārt ar akseleratora pedāli.

Modernās autovadītāju atbalsta sistēmas ietver adaptīvo kruīza kontroli, joslu uzturēšanas asistentu un uzlabotas autonomās braukšanas funkcijas, kas samazina nogurumu garākos ceļojumos. 360 grādu kameru sistēma un stāvvietas asistents atvieglo manevrēšanu šaurās vietās.

Lielākā daļa funkciju ir standarta komplektācijā ar EV9, un papildu iespējas ir ierobežotas līdz estētiskiem uzlabojumiem, piemēram, riteņu dizainiem, krāsu toņiem un aksesuāriem, piemēram, dubļu aizsargiem.

EV9 ir cena aptuveni €90,000. Lai gan līdzīgi aprīkoti premium klases elektriskie apvidus automobiļi ir nedaudz dārgāki, vēl jāredz, vai Kia patiesi var konkurēt ar viņu statusu.