Lamborghini: Egy magángyűjtemény, ami mindent visz
A Lamborghini nemrég bepillantást engedett egy olyan magángyűjteménybe, amely még a legtapasztaltabb rajongókat is iriggyé teszi. Albert Spiess garázsa valóságos időgép, benne a márka mind a hat, ebben az évszázadban készült limitált szériás szupersportkocsijával. Papíron ez egy megszállott autóbolond álma, de Spiess valóra váltotta, és megmutatta, meddig érhet egyetlen ember szenvedélye, ha az autótörténelem személyes küldetéssé válik.
A modern Lamborghini-történelem hat ritka, kis szériás modellt tart számon, amelyek értéke évről évre csak nő. Spiess mindegyiket összegyűjtötte. Garázsában ott ragyog a Reventón, a Sesto Elemento, a Veneno, a Centenario és a Countach LPI 800-4. Mindegyik autó megérdemelten került be a kollekcióba. A Sesto Elemento technikai precizitása fogta meg, míg a Veneno Roadster azzal a vizuális sokkal szolgált, amit csak a legmerészebb szupersportkocsik tudnak.
Ha figyelmesen hallgatjuk, átjön a tapasztalt gyűjtő ösztöne. Ezek a gépek nem porosodnak ponyva alatt. Spiess tanulmányozza őket, elmélyül a műszaki részletekben, és követi mindegyik modell fejlesztéstörténetét. Így a gyűjtemény messze túlmutat a puszta anyagi értéken.
Szenvedélye nem korlátozódik a modern karbonra és alumíniumra. Várakozik még a Sian Roadster, a Miura SV és a Silhouette is. Mindegyik más-más mérnöki korszakot képvisel, és kiemeli a Lamborghini formatervezésének lényegi vonalait. Az igazi kincsek azonban árnyékban maradnak. Spiess birtokában van az egyedi Marzal tanulmányautó, az 5-95 Zagato különkiadás és az 1963-as 350 GTV is, amely a Lamborghini történetének kezdetét jelentette.
A gyűjtemény tudatosan 2007-ben kezdett formát ölteni, amikor megvette a Reventónt. Az első szikra azonban jóval korábban pattant ki: 1979-ben szerzett egy Countach LP 400 S-t, amely valószínűleg elindította azt a folyamatot, amelyből a márka egyik legelismertebb gyűjtője lett.
2021-ben a Lamborghini belevágott egyik legambiciózusabb projektjébe: újjáépítette az LP 500 prototípust, az első Countach tanulmányt, a modell ötvenedik évfordulójára. Spiess kulcsszerepet játszott ebben. Az ő ötlete és kitartása sarkallta a gyár mérnökeit, hogy elővegyék az archívumokat, és szinte a nulláról alkossák újra az autót. A kész egyedi példány ma a Lamborghini múzeumában áll, bár Spiess maradt a hivatalos tulajdonos.
A szupersportkocsik gyűjtése nem csupán befektetés. Kulturális és történelmi örökséget is őriz. A Lamborghini egyre inkább a magángyűjteményekre támaszkodik, hogy megőrizze ezt a hagyatékot és formálja a márka történetét. A riválisok, mint a Ferrari vagy a Pagani, inkább a hivatalos múzeumokra építenek. A Lamborghini személyesebb kapcsolatot ápol a gyűjtőkkel. Spiess példája mutatja, hogy ez az út egyedi projekteket szülhet, amelyek sokkal hitelesebben erősítik a cég hírnevét, mint bármilyen marketingkampány.
