Kia EV2: Elektromos SUV a tömegeknek, elérhető áron
A Kia bemutatta az EV2-t, és azt is elárulta, mikor debütál teljes pompájában a kompakt elektromos SUV. A Brüsszeli Autószalon nyitóestjén, 2026. január 9-én lép színre az a modell, amely az árérzékeny európai EV-piac meghódítására készül. Az EV2-t kifejezetten Európának szánják, a kezdőárat harmincezer euró körül célozva, ezzel a Kia azt üzeni: az elektromos B-szegmens éppolyan hétköznapi lesz, mint a reggeli kávé.
A Kia szerint az EV2 egy érzelmekre ható városi SUV, modern extrákkal és kategóriájához képest meglepően tágas utastérrel. Ez persze marketingduma, de a képek alapján a formatervezők valóban új arculatot álmodtak a modellnek. Hátul C-alakú lámpák keretezik, elöl függőleges nappali menetfények díszítik. Hasonló fénygrafika érkezik a következő Seltosra is, jelezve, hogy a Kia egységes családi arculatot akar teremteni.
Az EV2 európai gyártású lesz, és elsősorban azoknak szól, akik megfizethető elektromos családi autót keresnek. Az alapváltozat elsőkerék-hajtású, egyetlen villanymotorral az első tengelyen. A Kia 300–350 kilométeres hatótávot ígér, ami bőven elég a napi ingázáshoz és rövidebb utakhoz.
Az újdonság a Renault 4 E Tech és a Citroën e C3 ellen indul harcba. Az árak magukért beszélnek: a Renault Németországban 29 900 euróról indul, a Citroën még lejjebb, 19 900 eurónál. A Kia pont középre pozicionálja magát. Nem akar a legolcsóbb lenni, inkább azt sugallja, hogy a vevő többet kap az áráért, mint gondolná.
Az, hogy a Kia kifejezetten Európára szabott elektromos platformba és dizájnba fektet, azt mutatja, hogy a piac már nem tűri a globális, mindenkire ráhúzható megoldásokat. Európa helyi igényeket, szűk városi tereket, szoros költségvetést és sűrű forgalmat kíván. Az EV2 azoknak készül, akik elektromos autót akarnak, de nem akarnak lakás-előleget kifizetni érte.
A Kia szerint az EV2 minimalista belsőt kap, amely okosan bánik a hellyel egy kompakt autóban. Várhatóan a márka legújabb, egybefüggő kijelzőcsíkját kapja, középen álló infotainment képernyővel és alatta fizikai klímavezérlőkkel. A hangsúly a használhatóságon van, nem a jövőbe mutató színházon.
Európa elektromos autópiaca egyszerre érett és feszült. A vevők olcsóbb modelleket akarnak, a döntéshozók az elektromosítást erőltetik, a gyártók pedig próbálnak támogatás nélkül is életképes EV-ket kínálni. A Kia céltudatosan lép: modern dizájnt párosít átgondolt technikával. Az elektromos B-szegmens jövőjét nem a nosztalgia, hanem az okos árképzés és a praktikus tervezés formálja. Az EV2 lehet az a pillanat, amikor az elektromos autó tényleg a tömegek választása lesz, nem a kiváltságosoké.
