auto.pub logotipas
Screenshot from the video

Keturiasdešimt penkių minučių skrydis iš Londono į Niujorką? Šis reaktyvinis lėktuvas žada tyliai sudrebinti dangų

Author: auto.pub | Published on: 02.06.2025

Šiandien pasaulyje nėra nė vieno komercinio viršgarsinio lėktuvo, kuris skraidintų keleivius. Ne vienas. Kol du ambicingi projektai vis dar bando įgauti pagreitį, realūs skrydžiai vis dar lieka toli ateityje. Tačiau horizonte jau matomas „A-HyM“ – konceptinis orlaivis, žadantis per Atlantą nuskraidinti greičiau nei spėtumėte papietauti. Ispanų aviacijos novatorius Óscaras Viñalsas neseniai pristatė šį dizainą: lėktuvas galėtų skrieti 7,3 Macho greičiu, viršijančiu 9 000 kilometrų per valandą, ir gabenti 170 keleivių 30 kilometrų aukštyje – daug aukščiau, nei susidaro debesys.

„A-HyM“ – tai ne dar viena greita vamzdžio formos mašina su sparnais. Šiame orlaivyje gausu technologijų, vertų mokslinės fantastikos, o ne įprastos aviacijos. Jis naudoja vandenilį, tad pozicionuoja save kaip ekologišką žvaigždę stratosferoje. Jo varomoji sistema – unikalus turboventiliatoriaus, tiesioginio oro srauto (ramjet) ir besisukančio detonavimo variklių derinys, galintis užtikrinti viską – nuo pakilimo iki hiperžemo skrydžio.

Skelbiama, kad šis greitis pasiekiamas be kurtinančio viršgarsinio garso trenksmo. „A-HyM“ sukurtas taip, kad sumažintų savo keliamą triukšmą – tai revoliucinis sprendimas, leidžiantis ateities lėktuvams skrieti virš tankiai apgyvendintų teritorijų nežalojant langų ar keleivių nervų.

Vien medžiagos, naudotos šiam projektui, galėtų sužavėti bet kurį mokslo žurnalistą: titanas, anglies pluoštas, aukštos temperatūros keraminiai kompozitai ir, žinoma, grafenas. Skrydžio metu fiuzeliažas įkaista iki daugiau nei 1 000 laipsnių Celsijaus, tačiau „A-HyM“ sukurtas atlaikyti tokią kaitrą taip, kaip ispanas atsilaiko prieš aitriąją papriką.

Keleivių laukia dar niekada nepatirta patirtis. „A-HyM“ salone bus panoraminiai virtualūs ekranai, transliuojantys realaus laiko vaizdus, pramogas ir skrydžio duomenis. Net pilotų kabinoje neliks tradicinių langų – jie remsis hologramomis ir papildyta realybe. Tai bus nebe įprastas skrydis, o labiau primins kelionę per vaizdo žaidimą.