BMW pristato naujausias elektrifikacijos technologijas artimiausiai ateičiai

BMW grupė pristatė revoliucinę elektrinio važiavimo technologiją, skirtą Neue Klasse, pasižyminčią pažangia 800V architektūra, kuri žymiai pagreitina įkrovimo laiką ir padidina nuvažiuojamą atstumą. Šeštos kartos BMW eDrive technologija apima daugybę inovacijų, tarp kurių yra ir BMW Energy Master – išmanusis centrinis valdymo blokas, optimizuojantis aukštos įtampos akumuliatoriaus veikimą. Vienas iš pagrindinių šios naujosios akumuliatoriaus koncepcijos akcentų yra BMW cilindrinių elementų naudojimas, kuris ženkliai padidina energijos tankį ir įkrovimo greitį, žymėdamas didelį technologinį šuolį į priekį.

BMW grupė laikosi lanksčios ir modulinės elektros pavarų koncepcijos, integruodama įvairius variklių tipus – SSM (atskirai sužadintas sinchroninis variklis) ir ASM (asinchroninis variklis) – pritaikant juos skirtingoms transporto priemonių konfigūracijoms. Gamyba strategiškai paskirstyta po įvairias pasaulio vietas, laikantis "vietinis vietiniam" gamybos principo, kad būtų sumažinta rizika, susijusi su geopolitiniais ir ekonominiais svyravimais.

Šeštoji BMW eDrive karta siūlo 30% padidėjimą tiek įkrovimo greičiui, tiek važiavimo nuotoliui, todėl pagerėja efektyvumas ir pritaikomumas visoje markės elektrinių automobilių linijoje. Be to, BMW pritaikė „cell-to-pack“ ir „pack-to-open-body“ architektūras, kurios leidžia bateriją integruoti kaip struktūrinį automobilio komponentą. Tvarumas taip pat išlieka pagrindiniu akcentu, o naujausios BMW perdirbimo iniciatyvos užtikrina vertingų medžiagų, tokių kaip nikelis, kobaltas ir ličio, atgavimą iš pasibaigusio naudojimosi baterijų, taip stiprinant įmonės įsipareigojimą prie žiedinės ekonomikos.

Kitos kartos elektrinė pavaros sistema bus pradėta masiškai gaminti 2025 metais BMW Steyr gamykloje Austrijoje. Numatyta metinė gamyba sieks iki 600 000 elektrinių pavaros vienetų.