La nuova ibrida Dongfeng promette mezza Cina con una sola carica

La nuova Dongfeng Aeolus L8 PHEV si distingue nella sua categoria e, secondo il Centro Cinese di Ricerca e Tecnologia Automobilistica (CATARC), può percorrere ben 2.245 chilometri con una sola carica e un pieno di carburante. Un risultato che quasi raddoppia l’autonomia di BYD Tang DM e Li Auto L7, da tempo punti di riferimento del segmento.

Il cuore del sistema è il Mach Electric Hybrid, che abbina un motore turbo da 1,5 litri a un’unità elettrica e a una batteria LFP da 30,3 kWh, per una potenza complessiva di 355 cavalli. I clienti possono scegliere tra due versioni a trazione esclusivamente elettrica, con autonomie dichiarate di 126 e 185 chilometri, ma nei test CATARC il valore ha raggiunto i 248 chilometri in modalità solo elettrica.

Sulla carta, i consumi si attestano a soli 2,4 litri ogni 100 chilometri, posizionando la L8 tra le ibride plug-in più efficienti al mondo. La batteria supporta inoltre la ricarica rapida dal 20 all’80 percento in appena 18 minuti: il tempo di un caffè, sufficiente per affrontare la giornata senza rinunce.

Dongfeng ha puntato anche sulla tecnologia. Al volante, il conducente dispone di 28 sistemi ADAS, dal cruise control adattivo al riconoscimento dei segnali stradali fino al parcheggio automatico. L’abitacolo offre display digitali, un assistente vocale sviluppato da ByteDance, sei airbag e uno specchietto retrovisore digitale intelligente.

Secondo gli analisti, la vera innovazione non risiede solo nella batteria più capiente, ma nella perfetta integrazione tra motore termico ed elettrico. Se i dati reali si avvicineranno a quelli ufficiali, la Aeolus L8 potrebbe segnare una svolta e ridefinire le potenzialità delle ibride.