Villanyos Hilux: Toyota munkagépe újratöltve
A Toyota bemutatta a kilencedik generációs Hiluxot Thaiföldön, és ezúttal a legendás strapabíró pickup nem csak a dízelmorajról és a sártengerről szól. Először készül teljesen elektromos változat, nem csupán tanulmányként, hanem sorozatgyártásra érett, kemény munkára szánt járműként, amely a régi erényeket viszi át az új korszakba.
Az új Hilux megtartja a 3085 milliméteres tengelytávot, teljes hossza 5320 milliméter. A szélesség és magasság is ismerős: 1855, illetve 1800 milliméter. Vagyis a létraváz maradt, még ha alatta minden más is: egy 59,2 kWh-s lítium-ion akkumulátor két villanymotort táplál. Ezek összesen 196 lóerőt adnak le, a hatótáv pedig meghaladja a 300 kilométert. Pontos adat később várható, de a Toyota hangsúlyozza, hogy ez továbbra is munkára született pickup, nem városi díszlet.
Jövőre visszatér a dízel is: a pletykák szerint 2,8 literes turbódízel, valamivel 200 lóerő felett, automata váltóval. A Toyota azonban még nagyobbat lép: 2028-ban Európába érkezhet a hidrogénhajtású Hilux, amely papíron zéró emissziót és hosszú távú strapabírást ígér.
Külsőre a Hilux keményebb, szögletesebb lett. Az elektromos verzió elhagyja a hagyományos hűtőrácsot, inkább egy robot által tervezett munkaeszköz benyomását kelti. Bent a praktikum és a modern technika találkozik: nagy központi érintőképernyő, klasszikus váltókar, fizikai gombok és tekerős üzemmódválasztó. A villanyos változat digitálisabb, míg a dízel és a majdani hidrogénes verziók inkább a hagyományos, kézzel fogható karaktert tartják meg.
Az elektromos átállás ellenére a Hilux lényege változatlan: masszív, egyszerű, megbízható. A platform megtartása nem véletlen: a Toyota tudja, hogy a vevők nem akarnak újra tanulni, csak megbízni a jól bevált eszközben, most éppen új formában.
Az elektromos Hilux egyben azt is jelzi, hogy a munkajárművek világa változik. Eddig az elektromos pickupok amerikai terep voltak, mint a Ford F-150 Lightning vagy a Rivian R1T. A Toyota most Ázsiába és Európába is elhozza a koncepciót. Ha a hidrogénes Hilux valóban megérkezik 2028-ban, az nemcsak a Hilux, hanem az egész haszonjármű-piac jövőjét is átírhatja.
A Toyota ezzel egyszerre óvatos és előrelátó: fenntartható munkagépet kínál, amely nem felejti el a gyökereit. Lehet, hogy a Hilux most csendesebben gurul, de az üzenete ugyanaz maradt.
