Renault Trafic E-Tech Electric: Szoftveres teherautó új köntösben
A Renault a Solutrans 2025 kiállításon mutatta be a Trafic E-Tech Electric modellt, amely teljesen elektromos hajtásláncra és szoftverközpontú járműarchitektúrára épül. Az újdonság 2026 végén érkezik az utakra, és egy új generációs igáslóként lép színre, amely nemcsak az akkumulátor méretére, hanem a vásárlás után is fejlődő szoftverre is támaszkodik.
Az új Trafic dedikált elektromos platformra épül. Az L1-es változat 4,87 méter hosszú, raktere 5,1 köbméter. Az L2-es kivitel 5,27 méteres, 5,8 köbméteres raktérrel. A 1,90 méteres magasság a legtöbb mélygarázsba befér. A széles toló- és hátsó ajtók megkönnyítik az euro raklapok bepakolását.
Az orron végigfutó fénycsík, a világító logó és a napellenzőre emlékeztető szélvédő letisztult, technokrata külsőt adnak a furgonnak. A fekete védőpanelek lézergravírozott mintákat kaptak. A hátsó lámpák háromdimenziós kialakítása ritkaság a haszonjárművek között.
Belül a műszerfal egy csővázas szerkezetre épül, amelyet egy 10 colos műszeregység és egy 12 colos multimédiás kijelző koronáz meg. A tárolóhelyek bőségesek, az anyagok között újrahasznosított szálak is megjelennek.
A hosszú hatótávú akkumulátor NMC kémiát használ, akár 450 kilométeres hatótávot ígér. Az olcsóbb Urban Pack LFP cellákkal dolgozik, körülbelül 350 kilométeres hatótávval. Mindkettő támogatja a 800 voltos töltést. Gyors töltővel húsz perc alatt nagyjából 260 kilométert lehet nyerni.
A villanymotor 150 kilowattot és 345 newtonmétert tud. A hasznos teherbírás 1,25 tonna, a vontatási kapacitás 2 tonna. A V2L és V2G funkciók lehetővé teszik, hogy szerszámokat működtessünk vagy energiát adjunk vissza a hálózatba.
Az új SDV architektúra egyetlen központi számítógépen futtatja a járművet. A szoftverfrissítések távolról érkeznek, új funkciók később is hozzáadhatók. A CAR OS rendszer Android Automotive alapú, támogatja a Google szolgáltatásokat és a vállalati integrációt is.
A Trafic révén a Renault megmutatja, hogyan válik az elektromos furgon egyszerre okos munkaeszközzé és szoftveres eszközzé. A riválisok is ebbe az irányba tartanak, de a Renault különösen nagy hangsúlyt fektet a központi számítógépre és a gyors frissítésekre, amelyek meghosszabbítják a furgon hasznos élettartamát és kiszámíthatóbbá teszik a munkanapot.
