Renault kiárusít: száz legendás autó kalapács alatt

A Renault és az Artcurial Motorcars december 7-én rendezi meg az aukciót a Flins sur Seine-i gyárban. Az eladás a vállalat százhuszonöt éves történetét öleli fel. A Renault hangsúlyozza, hogy mintegy hatszáz jármű továbbra is a tulajdonában marad.

A katalógus egy teljes évszázad mérnöki csúcsteljesítményeit és bátran megkérdőjelezhető kísérleteit vonultatja fel. Az 1901-es Type D-től a Clio Williamsig terjed a kínálat, közte egy 1933-as busszal és egy hazafias R5 rendőrautóval. Minden tételt kivételesnek neveznek.

A legélesebb villanásokat a Renault motorsport múltja adja. A turbókorszak Forma–1-es autói eredeti műszaki jegyzetfüzetekkel együtt kerülnek kalapács alá. Az 1981–1985 közötti turbóévek a Renault egyik legromantikusabb, legkockázatosabb időszakát jelentették. Most ennek a korszaknak a gerincét darabolják fel.

Rali- és hosszútávú versenygépek, mint az Alpine A442 vagy egy GT Turbo, amelyen még ott a vörös Bandama-por, szintén emelik az aukció fényét. Ezek valódi történelmet hordozó autók, nem csupán fényezett legendák. Talán ezek a kollekció legautentikusabb relikviái.

A tárgyak válogatása sem kevésbé szeszélyes. Szélcsatorna-modellek, egykori Forma–autókat hajtó motorok, versenyzői overall-replikák, sőt néhány vasúti kocsi makett és egy futurisztikus Reinastella repülő csészealj is akad, amelyet a Disneyvel közösen alkottak. Olyan ez, mint a Renault kollektív tudatalattija egy dobozban: kaotikus, sokszínű, néha zavarba ejtő.

Végső soron az aukció világosan jelzi, hogy a hagyományőrzés ma már nem érzelmes tisztelgés, hanem tudatos üzleti döntés. Ami eladható, az megy. A Renault sem kivétel. A gyűjtők készen állnak, hiszen ilyen lehetőség, közvetlenül a gyártól és a múltból, ritkán adódik. A Renault pedig láthatóan nem fél teljesen kiüríteni a szekrényeket.