auto.pub logo
Nissan Rogue Plug-in Hybrid

Nissan X-Trail Plug-in Hybrid: Új fejezet Amerikában

Author auto.pub | Published on: 18.11.2025

A Nissan magabiztosan lép be az amerikai plug-in hibrid piacra. Az X-Trail Plug-in Hybrid, amelyet ott Rogue Plug-in Hybrid néven árulnak, a márka első PHEV modellje az Egyesült Államokban. A bemutató a Los Angeles-i Autószalonon lesz november végén, ahol a premierdömping garantált. A Nissan üzenete egyszerű: eljött az idő, hogy az elektromosság és a benzin együtt dolgozzon.

A Rogue Plug-in Hybrid egy 2,4 literes benzinmotort, két villanymotort és egy 20 kilowattórás akkumulátort kombinál. Az amerikai piacra szánt változat 251 lóerőt tud, a tisztán elektromos hatótáv pedig 61 kilométer – ez bőven elég a városi ügyintézéshez vagy rövidebb autópályás szakaszokhoz.

A Nissan egy részletet elegánsan elhallgat: ugyanezt a technikát használja a Mitsubishi Outlander PHEV is. A Mitsubishi változata 306 lóerőt tud, és 22,7 kilowattórás akkumulátort kapott. A hasonlóság kívülről is feltűnő. A Rogue Plug-in Hybrid átvette az Outlander fényes fekete díszítéseit és 20 colos kerekeit. A Nissan lényegében csak átcímkézte és átszabta a külsőt, ami az autóiparban teljesen megszokott húzás.

Az utastérben három üléssor és hét hely várja az utasokat. A digitális műszeregység 12,3 colos, a központi kijelző 9 colos. Ez utóbbi kisebb, mint a hagyományos Rogue 12,3 colos képernyője, de itt egyértelműen a hajtáslánc a fő attrakció.

Árat egyelőre nem közöltek. Viszonyításképp: a sima Rogue 29 ezer dollárról, vagyis nagyjából 26 800 euróról indul. A plug-in hibrid 2026 elején érkezik a szalonokba, pont akkor, amikor az amerikai vásárlók újra felfedezik az elektromos és benzines hajtás kombinációjának előnyeit.

Az újraéledő PHEV-érdeklődés furcsa fordulat az USA-ban. Az elektromos autók növekedése lelassult, a gyártók visszatértek a kompromisszumos megoldásokhoz. Az olyan modellek, mint a Mitsubishi Outlander és a Nissan Rogue Plug-in Hybrid, jól mutatják, hogyan csökkenti a közös fejlesztés a költségeket és gyorsítja a piacra lépést. Így viszont egyre több, szinte azonos technikájú autó versenyez egymással, csak más köntösben. Ez addig működik, amíg a vevők a megszokottat és a praktikumot keresik, nem pedig az egyediséget.