Maserati GranTurismo és GranCabrio Meccanica Lirica: Zene az izom helyett
A Maserati egy apró, de költői lépést tett: limitált Meccanica Lirica szériát indított a GranTurismo és GranCabrio modellekhez, ezzel ünnepelve a gyártás új üzembe költözését, és csendben lezárva egy korszakot. A V8 eltűnt, de a Maserati szerint a hiányt egy új, finoman hangolt kipufogórendszer zenei élménye pótolja.
A GranTurismo mély, borvörös Rosso Velluto fényezést kapott, míg a GranCabrio pezsgőszínű Oro Lirico árnyalatban tündököl. Mindkét modell 21 colos fekete felnin gurul, matt arany díszítéssel az emblémákon. Az utastérben bordó bőr, világos bézs alcantara és vörös bükkfa furnér találkozik arany betétekkel. Nem hivalkodó luxus ez, inkább az a magabiztos elegancia, amit az olaszok minden varrásba belecsempésznek.
A motorháztető alatt a 3,0 literes, duplaturbós Nettuno V6 dolgozik, 550 lóerővel. A Maserati tudja, hogy a régi V8 nyers, fémes hörgését nem lehet pótolni, ezért a kipufogó új szerepet kapott: nem cső, hanem hangszer. Hangja a vezetési módtól függően változik, de mindig mély, rezonáns tónust ad, amely a klasszikus Maseratik szellemét idézi, anélkül hogy szintetikus színházba csapna át.
A Meccanica Lirica nem egyszerűen egy felszereltségi csomag, hanem egy szemlélet. A Maserati azt szeretné, ha a hathengeres korszak is ugyanolyan érzelmi súlyt kapna, mint a V8-as aranyévek. Ez egyben gyakorlati váltás is: a gyártás Modenából Mirafioriba költözik – emlékeztetőül, hogy a hagyomány néha kénytelen meghajolni a logisztika előtt.
Valójában a Maserati olyasmit lép meg, amit mások csak most kezdenek fontolgatni. Ahogy a motorok egyre csendesebbek és elektromosabbak lesznek, a hang marad az utolsó identitáselem. A Maserati ezt tudatosan vállalja, mint egy karmester nélküli zenekar, amely mégis emlékszik minden hangjegyre. És ebben az emlékben találhatja meg az új erejét a márka.
