Lancia visszatér a ralipályákra: itt az új Ypsilon Rally2 HF Integrale
Hosszú kihagyás után a Lancia hivatalosan is visszatér a raliversenyzéshez. 2026-ban a márka az új Ypsilon Rally2 HF Integrale modellel indul a WRC2 bajnokságban, amely a Lancia ralis örökségét ötvözi a Stellantis Motorsport mérnöki tudásával. A cél egyértelmű: a Lancia az élmezőnyben akar harcolni, nem nosztalgiázni.
Az Ypsilon Rally2 HF Integrale a Lancia és a Stellantis Motorsport közös fejlesztése. A motor egy 1,6 literes turbó, 287 lóerővel és 425 newtonméter nyomatékkal, ehhez ötsebességes Sadev szekvenciális váltó, összkerékhajtás és három irányban állítható Reiger futómű társul. Az új bukócső megfelel az FIA előírásainak, növeli a karosszéria merevségét és a biztonságot.
A projektben olyan mérnökök is részt vettek, akik korábban a Citroën és a Peugeot WRC programjain dolgoztak. A fejlesztés és a tesztelés Satoryban és Baloccóban zajlott, ahol a csapat minden felületen finomhangolta a futóművet, az aerodinamikát, a hajtásláncot és az autó összérzetét.
A Lancia ralis kínálata három modellből áll:
• Ypsilon HF Racing az FIA Rally6 kategóriához.
• Ypsilon Rally4 HF a Trofeo Lancia sorozathoz.
• Az új Rally2 HF Integrale a csúcskategória alatti versenyekhez.
A Lancia legalább nyolc WRC2 futamon indul, kezdve Monte-Carlóval. A márka megjelenik az FIA Európa-bajnokságon, valamint az olasz, francia, spanyol és belga nemzeti sorozatokban is. Az első ügyfélautók 2026 első negyedévében érkeznek.
A Lancia hangsúlyozza, hogy a visszatérés nem érzelmi alapú. Az igazi cél új versenyzők kinevelése, erős ügyfélhálózat kiépítése és a márka visszajuttatása a rali élvonalába. Az örökség itt a technológia alapja, nem múzeumi díszlet.
Röviden: a Lancia nem legendákat másol, hanem valódi szándékkal tér vissza a sportba az új Rally2 HF Integrale modellel.
