Kia EV4: Döntős az Év Autója 2026-ban

A Kia Év Autója szereplése évről évre egyre erősebb, az elektromos stratégiájuk pedig kézzelfogható eredményeket hoz. 2008-ban a Ceed, 2018-ban a Stinger, 2019-ben ismét a Ceed került a döntőbe, utóbbi harmadik helyen végzett. 2022-ben az EV6 elhozta a fődíjat, 2023-ban a Niro, 2024-ben az EV9, 2025-ben pedig az EV3 (második helyen) képviselte a márkát a döntőben. Most az EV4 is csatlakozik ehhez a sorhoz, és nem titkolt célja, hogy megismételje az EV6 sikerét, vagyis négy éven belül másodszor is elhozza a trófeát a Kiának.

Erős ellenfelek várnak rá: a Renault 4 E-Tech Electric, a Citroën C5 Aircross, a Dacia Bigster, a Fiat Grande Panda, a Mercedes-Benz CLA és a Škoda Elroq. Ezek a modellek jól mutatják, hogy Európa az elektromos mobilitás praktikus, hétköznapi irányába mozdul, nem a sci-fi kísérletezés felé.

A Kia szerint az EV4 legnagyobb erénye a kiegyensúlyozottság: európai stílusú vezethetőség, koreai technológia és olyan ár, amely a többség számára is elérhető marad. Ha a zsűri a mérnöki precizitást, a hatékonyságot és a mindennapi használhatóságot díjazza, az EV4 könnyen követheti az EV6 által kitaposott utat.

Fontos újdonság, hogy az EV4 az első teljesen elektromos Kia, amelyet Európában, a szlovákiai Žilina gyárban készítenek. Az E-GMP platformra épül, akárcsak az EV6 és az EV9.

A hatchback változat akár 625 kilométeres hatótávot kínál, míg a Fastback karosszéria 633 kilométert tud, köszönhetően a 0,23-as légellenállási együtthatónak. A 10–80 százalékos töltés mindössze 30 percet vesz igénybe az 800 voltos architektúrának és az új, 81,4 kWh-s akkumulátornak köszönhetően, de elérhető egy kisebb, 58,3 kWh-s verzió is.

Az EV4 futóművét kifejezetten európai utakra hangolták, a németországi HMETC fejlesztőközpontban. Az eredmény: stabil, magabiztos viselkedés autópályán is.

A belső tér a Kia „Opposites United” formanyelvét követi: letisztult, minimalista vonalak, modern digitális felületek, aprólékos kidolgozás. A vezetőközpontú műszerfal minden fontos funkciót digitálisan, de átláthatóan kínál.

A felszereltségből kiemelkedik a Digital Key 2, az OTA szoftverfrissítés, valamint a Kia alkalmazáson keresztüli okostelefonos integráció, amellyel távolról is ellenőrizhető a töltés és a vezetési adatok. Az EV4 ráadásul csatlakozik a Kia egyre bővülő európai töltőhálózatához, amely már több mint egymillió töltőpontot kínál a kontinensen.

Stílusos, hatékony és európai szemléletű: az EV4 jól mutatja, hogy a Kia az elektromos korszakban már nem csak felzárkózni akar, hanem vezető szerepre tör. Hogy elhozza-e a fődíjat, az még kérdés, de a döntős helyezés is bizonyítja: a Kia elektromos stratégiája már nem a lemaradás ledolgozásáról, hanem a tempó diktálásáról szól.