Jeep Wrangler Moab 392: V8 visszatér, húszezerrel olcsóbban
Az amerikai V8-as motor makacsul él tovább, hiába próbálják környezetvédők minden fronton visszaszorítani. A Jeep hallgatott a rajongókra, és 2026-ra visszahozta a nyolchengerest a Wranglerbe. Az első különkiadás, a Moab 392, húszezer dollárral – nagyjából 18 400 euróval – olcsóbb, mint elődje, és újra reflektorfénybe helyezi azt a hajtásláncot, amit a márka hívei sosem akartak elveszíteni.
A Jeep a Moab 392-t a Jeep Easter Safari évfordulójához köti, ahhoz az éves zarándoklathoz, amely minden tavasszal több ezer rajongót vonz a Mojave-sivatagba. Itt minden megjelenik, ami képes átvágni a homokon. A Moab 392 a Wrangler jól ismert 6,4 literes V8-asát kapja, 470 lóerővel és 637 newtonméterrel, nyolcfokozatú automata váltóval párosítva. A motor visszatérését nem marketinges trükk, hanem a Jeep-közösség makacs igénye hozta el – egyszerűen nem voltak hajlandók lemondani a nagy hengerűrtartalomról.
Az új kiadás állítható szelepes kipufogórendszert és lekapcsolható stabilizátorral támogatott futóművet kínál. Alul 17 colos beadlockos felnik és 35 colos abroncsok dolgoznak. A felszereltséghez szélesített sárvédőívek, masszívabb fellépők és erősebb vonószemek tartoznak. Az utastérben nappa bőr uralkodik, az Alpine hifi pedig gondoskodik a hangulatról akár a sivatagi ösvényeken, akár egy esti tábortűznél.
Az évfordulós Wrangler-program első lépése
A Moab 392 a Jeep Twelve 4 Twelve tervének nyitánya. A koncepció pofonegyszerű: tizenkét új Wrangler-különkiadás egy éven át, havonta egy újabb. Így a figyelem folyamatos, a rajongók pedig mindig kapnak valami újat, amin lehet találgatni.
Árazás, ami felrázza a terepjárós világot
A Moab 392 ára 79 995 dollár, vagyis körülbelül 73 500 euró. A hasonló motorral szerelt Rubicon 392-ért 100 590 dollárt, azaz nagyjából 92 300 eurót kérnek. A különbség szinte hihetetlen, de az amerikai terepjárós szcénának néha kell egy ilyen kontrollált sokk, hogy a hívők újra emlékezzenek, miért is szerették meg ezeket a gépeket.
