Geely beszállt a Renault brazil üzletébe
November elején a figyelem Párizs és Hangzhou között ingázott, amikor a Renault Group és a Geely Holding Group bejelentette, hogy szorosabbra fűzik stratégiai együttműködésüket Dél-Amerikában. A Reuters szerint a megállapodás értelmében a Geely 26,4 százalékos részesedést szerzett a Renault do Brasilban, így kisebbségi tulajdonos lett, miközben a Renault megtartotta a többségi irányítást.
A Renault hivatalos közleménye szerint a partnerség a gyártási és kereskedelmi tevékenységekre is kiterjed. A Geely hozzáférést kap a Renault São José dos Pinhais-i ipari komplexumához Paraná államban, ahol a híres Ayrton Senna üzem is található. Ez lehetővé teszi a kínai gyártó számára, hogy saját modelljeit is gyártsa és forgalmazza Brazíliában a Renault-val párhuzamosan.
Ezzel egy időben a Renault is profitál a Geely GEA új energia platformjából, amellyel bővítheti elektromos és alacsony kibocsátású modelljeinek kínálatát. Az Electrive.com szerint a cél, hogy Brazília a Renault egyik kulcspiacává váljon Dél-Amerikában, támogatva a csoport globális villamosítási stratégiáját.
A Reuters hozzátette, hogy mindkét márka modelljei – köztük a Geely EX5 elektromos SUV – ugyanabban az üzemben készülnek majd, ahol jelenleg a Renault modellek is. Az értékesítés és a forgalmazás a Renault meglévő, több mint 300 egységből álló brazil kereskedői hálózatán keresztül történik.
Brazília adja Latin-Amerika újautó-regisztrációinak több mint 40 százalékát, így mindkét gyártó számára stratégiai jelentőségű piac. A Renault ezzel erősíti regionális jelenlétét, kiegészítve a Duster, Kwid és Oroch modellek gyártását. A Geely számára pedig kész piacot jelent, infrastruktúra-építési költségek nélkül.
Az Automotive World szerint a megállapodás jól illeszkedik az iparági trendekhez, hiszen az európai és ázsiai autógyártók egyre gyakrabban működnek együtt a gyártási költségek megosztása és a villamosítás felgyorsítása érdekében. A Renault–Geely szövetség már most is magában foglalja a Renault Korea Motorst és a Horse Powertrain vegyesvállalatot, amely hibrid rendszereket fejleszt.
Ez a partnerség nem a múlt idealizmusán, hanem a realitásokon alapul. A Renault hozzájut a Geely technológiájához és költséghatékony gyártásához, míg a Geely stabil, nagy volumenű piacra léphet be. Mindkét márka erősíti elektromos portfólióját, Brazília pedig új munkahelyekkel és beruházásokkal gazdagodik.
A nagy egészben a megállapodás azt üzeni: az autóipar túlélése ma már nem a nemzeti büszkeségen, hanem a mérnöki tudás, a tőke és a helyi tapasztalatok összefogásán múlik.
