Autót tartani Európában: öt év alatt 27 százalékos drágulás
Az Arval Mobility Observatory, a BNP Paribas csoport tagja, friss elemzése kijózanító képet fest az európai autósok helyzetéről. 2020 és 2025 között az autótartás teljes költsége – beleértve a vételárat, üzemanyagot vagy áramot, karbantartást, biztosítást, gumikat és finanszírozást – átlagosan 27 százalékkal nőtt. Nem egyetlen tényező, hanem mindegyik egyszerre drágult.
Az új autók ára öt év alatt 19 százalékkal emelkedett. Az okok ismerősek: általános infláció, a gyártók eltolódása a nagyobb, drágább SUV-k és elektromos autók felé, valamint szigorodó környezetvédelmi szabályok, amelyek kiszorították a kisebb benzines modelleket. Ehhez jött a járvány utáni ellátási láncok káosza, ami csak tovább növelte az árakat.
A használt autók sem jelentettek menedéket, áraik ugyanis ugyanebben az időszakban 18,5 százalékkal nőttek.
Az üzemanyagköltségek 32 százalékkal emelkedtek, míg az áram ára egyes európai országokban akár 70 százalékkal is megugrott. A karbantartás 29 százalékkal drágult, amit a dráguló alkatrészek és a szerelőhiány miatt emelkedő munkadíjak hajtottak. A gumik és a biztosítás egyaránt körülbelül 25 százalékkal dobták meg a végösszeget.
Aztán jöttek a kamatok. 2022 óta a hitelköltségek az egekbe szöktek, ami közvetlenül érintette a lízing- és bérleti szerződéseket. Csak 2024-ben az autófinanszírozás költségei 50 százalékkal ugrottak meg, így a vásárlás vagy lízingelés érezhetően drágább lett.
Az Arval öt tippje a költségek féken tartásához:
Válasszunk megfelelő autót! A kisebb modellek és szedánok gazdaságosabbak, mint az SUV-k.
Optimalizáljuk a szerződéseket! A lízingidő 36-ról 60 hónapra nyújtása csökkentheti a havi terheket és a teljes költséget.
Javítsunk a vezetési stíluson! A hatékony vezetés akár a fenntartási költségek 60 százalékát is befolyásolhatja.
Okosan töltsünk! Elektromos autóknál a jól időzített töltés jelentősen javíthatja a valós fogyasztást.
Használjunk alternatív közlekedést! Tömegközlekedés, autóbérlés vagy megosztás pénzt és kibocsátást is spórolhat.
Életstílus, nem csak közlekedés
Az Arval szerint az autótartás ma már nem csupán a mozgás szabadságát jelenti, hanem egyre inkább költséges életstílus-választás. Az öt év alatt bekövetkezett 27 százalékos drágulás az autóipar szélesebb átalakulását tükrözi: növekvő energiaárak, szabályozási nyomás és a drága technológiaváltás. A jelentés „tökéletes viharnak” nevezi a helyzetet, de hozzáteszi, hogy tudatos tervezéssel és okos döntésekkel enyhíthető a teher.
Aki ma autót tart, annak már nemcsak szabadság, hanem pénzügyi fegyelem is kell.
