Le Volvo EX60 inaugure une ceinture de sécurité intelligente et autonome

Volvo présente ce dispositif comme une « plateforme de protection personnalisée » : un système de sécurité qui s’adapte à chaque individu. Il prend en compte la taille, le poids, la morphologie et la position assise de chaque occupant, ajustant la tension en temps réel grâce à des capteurs internes et externes qui surveillent les conditions. Le module de commande applique une force accrue pour les gabarits plus importants ou lors de collisions violentes, et relâche la pression pour les passagers plus légers ou les chocs moins sévères. L’objectif : limiter les traumatismes crâniens dans un cas, réduire les blessures aux côtes dans l’autre.

La véritable avancée réside dans le logiciel, non dans le matériel. Le système collecte en continu des données lors de chaque utilisation et évolue grâce à des mises à jour à distance. En théorie, la ceinture devient plus intelligente à chaque trajet et à chaque nouvelle version logicielle. Concrètement, cela marque une nouvelle étape vers une ère où même l’élément de sécurité le plus basique dépend de la connectivité au cloud.

Si la ceinture s’adapte au poids du corps et que la caméra orientée vers le conducteur surveille la fatigue, une question s’impose : l’assurance évaluera-t-elle bientôt votre comportement au volant ? Volvo ne se prononce pas, mais la tendance est claire : la « sécurité personnalisée » implique une interaction toujours plus étroite entre l’occupant et l’algorithme.

La ceinture intelligente sera officiellement dévoilée le 21 janvier 2026, en même temps que le EX60 100 % électrique à Stockholm.