auto.pub logo
Il Cremonese Ex3me Automobili Lamborghini Edition

Lamborghini et Sonus faber insufflent l’âme du supercar à la maison avec 50 paires d’enceintes exclusives

Author: auto.pub | Published on: 14.08.2025

Lorsque Lamborghini s’associe à Sonus faber, il ne s’agit jamais d’un simple produit, mais d’une émotion pure façonnée à la main, tant dans la forme que dans le son. À l’occasion de la Monterey Car Week, les deux icônes italiennes ont dévoilé leur dernière création : le système audio domestique Il Cremonese Ex3me Automobili Lamborghini Edition, inspiré par le design et l’esprit des supercars de Sant’Agata Bolognese.

Seules 50 paires seront produites, chacune numérotée individuellement et assemblée à la main. Le coffret pentagonal, aux arêtes vives et finitions en fibre de carbone et Corsa-Tex (Dinamica), reprend les lignes athlétiques de Lamborghini, avec le célèbre blason apposé sur la façade.

Sur le plan technique, le système s’appuie sur l’Il Cremonese Ex3me de Sonus faber. Les aigus sont assurés par un tweeter en béryllium revêtu de DLC, capable de dépasser 35 kHz. Le registre médium provient d’un haut-parleur de 180 mm doté d’une membrane en cellulose, kapok et kenaf, tandis que les basses sont confiées à deux woofers de 180 mm utilisant la structure sandwich caractéristique de Sonus faber. L’accord final est réalisé à l’oreille, selon la tradition de la marque, et non uniquement à l’aide d’instruments de mesure.

Les coloris reprennent la palette Lamborghini : jaune, vert, rouge, bleu et noir. Le prix reste confidentiel, mais l’exclusivité réserve ces enceintes à de véritables collectionneurs.

Ce partenariat n’est pas une première : Sonus faber avait déjà conçu des systèmes audio sur mesure pour l’hypercar Revuelto (750 W) et le SUV Urus SE (près de 1,5 kW), offrant aux conducteurs Lamborghini une expérience sonore aussi intense que l’accélération.

Désormais, cette sensation s’invite au salon : il ne s’agit plus seulement d’écouter la musique, mais de ressentir chaque note avec la même passion que si l’on filait en V12 sur l’autostrada italienne.