Renault Twingo E-Tech Electric: El ícono urbano renace eléctrico
Cuando el primer Renault Twingo apareció en 1992 — pequeño, redondeado y sorprendentemente espacioso — nadie imaginó que se convertiría en uno de los símbolos más alegres del automóvil europeo. Más de treinta años después, el Twingo regresa en versión totalmente eléctrica. El nuevo Twingo E-Tech Electric combina cero emisiones, precio accesible y practicidad diaria en una fórmula que resulta tan nostálgica como moderna.
El Twingo nunca fue un utilitario más. Era un personaje: juguetón, ingenioso y con un encanto propio. Su interior modular y su diseño creativo transformaron la conducción urbana en algo casi divertido. Ahora, ese mismo espíritu regresa en una carrocería eléctrica que respeta el ADN original y lo actualiza para finales de la década.
Renault está convencida de que el segmento A, hoy relegado y con apenas un cinco por ciento del mercado europeo, merece una segunda oportunidad. Mientras muchos rivales han abandonado la categoría alegando que ya no es posible equilibrar costes, seguridad y emisiones, Renault desafía esa lógica.
Compacto, eléctrico e inteligente
El nuevo Twingo E-Tech Electric utiliza una batería LFP que ofrece hasta 263 kilómetros de autonomía WLTP. Su motor de 60 kW garantiza un rendimiento ágil y suave, perfecto para calles estrechas y trayectos cortos. El modo de conducción "One Pedal" permite acelerar y frenar solo con el pedal del acelerador, reduciendo el estrés y el consumo energético.
En el interior, Renault equipa al Twingo con el sistema de infoentretenimiento OpenR Link y servicios de Google integrados, algo inusual en el segmento más pequeño. Todas las versiones cuentan con cinco puertas, asientos traseros deslizantes y un asiento del pasajero delantero abatible, lo que convierte al compacto Twingo en un espacio sorprendentemente versátil.
Movilidad eléctrica para todos
Renault promete un precio de partida inferior a 20.000 euros, situando al Twingo E-Tech como uno de los eléctricos más asequibles de Europa. Incluso las versiones más equipadas mantendrán precios competitivos. Esta estrategia podría obligar a otros fabricantes a replantearse su retirada del segmento urbano, especialmente ahora que las nuevas normativas de emisiones y aparcamiento están transformando la movilidad en las ciudades.
La producción se realizará en Novo Mesto, Eslovenia, y las ventas comenzarán a principios de 2026. Renault subraya que, aunque el desarrollo fue internacional, mantener la fabricación en Europa garantiza calidad y estabilidad en la cadena de suministro.
El coche adecuado en el momento justo
El Twingo E-Tech Electric podría ser el salvador que el segmento A llevaba años esperando. A medida que las ciudades europeas endurecen las normas anticontaminación y los consumidores redescubren el atractivo de los coches pequeños y sensatos, Renault asume un riesgo que otros han evitado. Sin embargo, el momento parece inmejorable.
Si el Twingo eléctrico cumple con la autonomía y la calidad prometidas por menos de 20.000 euros, no solo revivirá un icono: podría redefinir lo que debe ser un coche eléctrico pequeño.
