Renault Trafic E-Tech Electric: Furgoneta Inteligente y Eléctrica
Renault aprovechó el salón Solutrans 2025 para presentar la Trafic E-Tech Electric, una furgoneta que apuesta por la propulsión 100% eléctrica y una arquitectura de vehículo liderada por software. Llegará a las calles a finales de 2026 y representa una nueva generación de utilitarios, donde la autonomía no depende solo de la batería, sino de un software que evoluciona mucho después de la compra.
La nueva Trafic se asienta sobre una plataforma eléctrica dedicada. La versión L1 mide 4,87 metros y ofrece 5,1 metros cúbicos de carga, mientras que la L2 se estira hasta los 5,27 metros y permite 5,8 metros cúbicos. Con una altura de 1,90 metros, cabe en la mayoría de los aparcamientos subterráneos. Las puertas laterales y traseras anchas facilitan la carga de europalets.
En el frontal, una barra luminosa, el logo iluminado y un parabrisas tipo visera le dan un aire tecnológico y limpio. Los paneles protectores negros llevan patrones grabados con láser. Los pilotos traseros apuestan por un diseño tridimensional poco habitual en el mundo de las furgonetas.
El interior destaca por un salpicadero construido sobre una viga tubular estructural, coronado por una pantalla de instrumentos de 10 pulgadas y otra multimedia de 12 pulgadas. El espacio de almacenamiento abunda y los materiales incluyen fibras recicladas.
La batería de gran autonomía utiliza química NMC y promete hasta 450 kilómetros. El paquete urbano, más asequible, recurre a celdas LFP y ofrece unos 350 kilómetros. Ambas admiten carga a 800 voltios. Un cargador rápido suma unos 260 kilómetros en veinte minutos.
El motor entrega 150 kilovatios y 345 newton metro. La capacidad de carga útil alcanza 1,25 toneladas y la de remolque llega a 2 toneladas. Las funciones V2L y V2G permiten alimentar herramientas o devolver energía a la red.
La nueva arquitectura SDV gestiona el vehículo desde un único ordenador central. Las actualizaciones de software llegan de forma remota y se pueden añadir funciones nuevas más adelante. El sistema CAR OS, basado en Android Automotive, soporta servicios de Google e integración con herramientas corporativas.
Con la Trafic, Renault demuestra cómo una furgoneta eléctrica puede ser tanto un instrumento de trabajo inteligente como un dispositivo de software. La competencia avanza en la misma dirección, pero Renault apuesta fuerte por el ordenador central y las actualizaciones rápidas que alargan la vida útil y facilitan la planificación diaria.
