Renault 4 E-Tech Electric: El regreso retro que desafía a Europa
El Renault 4 E-Tech Electric, con su aire nostálgico, ha logrado colarse en la ronda final del premio Coche del Año en Europa 2026. Un jurado compuesto por 57 periodistas del motor de 23 países ha reducido la lista de 35 modelos nuevos a solo siete finalistas. El ganador se anunciará el 9 de enero de 2026 en el Salón del Automóvil de Bruselas.
Por quinto año consecutivo, Renault mete un modelo en la final y, para colmo, la marca francesa ya se ha llevado el trofeo dos veces seguidas. En 2024, el Scenic E-Tech Electric se coronó vencedor, mientras que al año siguiente el Renault 5 E-Tech Electric compartió el título con su primo deportivo, el Alpine A290. Ahora, Renault confía en que su 4 E-Tech Electric, tan nostálgico como funcional, prolongue la racha eléctrica de la casa.
La constancia de Renault en la cima
En los últimos cinco años, la gama electrificada de Renault se ha convertido en habitual en la competición:
2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (ganador)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (ganador, compartido con Alpine A290)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric
Un plantel variado para 2026
Los finalistas de este año forman una de las selecciones más eclécticas que se recuerdan. El Renault 4 E-Tech Electric se enfrenta al Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA y Škoda Elroq.
Cada modelo representa un segmento y una filosofía de diseño distinta, pero todos comparten un objetivo común: democratizar la movilidad eléctrica e híbrida. Si en ediciones anteriores se premiaba la innovación más puntera, la lista de 2026 apuesta por una electrificación realista y menos futurista.
Motorizaciones y autonomía
El Renault 4 E-Tech Electric ofrece dos opciones de propulsión y batería:
Urban Range: motor de 90 kW, batería de 40 kWh, hasta 308 km de autonomía
Comfort Range: motor de 110 kW, batería de 52 kWh, hasta 409 km de autonomía
Ambas versiones admiten carga rápida y están pensadas tanto para particulares como para flotas. Existen variantes específicas para empresas y reparto, como el Fleet y el Fleet Van, dirigidas a pequeños negocios y operadores de entregas.
Estética retro, propósito moderno
El diseño es deliberadamente retrofuturista. Recupera las líneas familiares del Renault 4 original, pero sus proporciones, iluminación LED y superficies son inequívocamente actuales. El interior prioriza la practicidad: el maletero ofrece 420 litros, la longitud de carga llega a 2,2 metros y la altura de carga es de 61 cm, unos 10 cm menos que la mayoría de rivales. Un detalle útil de verdad, no un simple guiño estético.
Tecnología con personalidad
Como sus hermanos, el 4 E-Tech Electric incorpora OpenR Link con integración de Google, lo que permite acceder a más de 100 aplicaciones y servicios. Además, estrena a Reno, el nuevo asistente virtual de Renault impulsado por tecnología ChatGPT, que añade un toque de inteligencia artificial conversacional al día a día.
El Renault 4 E-Tech Electric es mucho más que un homenaje nostálgico. Es una declaración de intenciones sobre cómo un eléctrico puede combinar encanto, utilidad y accesibilidad. Falta por ver si logrará el tercer título consecutivo para Renault, pero su presencia en la final es, sin duda, merecida.
