Maserati exprime 80 km más al Grecale Folgore sin cambiar la batería
Si alguna marca puede demostrar que la ingeniería inteligente supera a la fuerza bruta, esa es Maserati. La firma italiana de lujo ha logrado aumentar la autonomía de su SUV eléctrico, el Grecale Folgore, de 500 a 580 kilómetros, y lo ha hecho sin modificar ni la batería ni los motores.
Según Carscoops, la ganancia proviene del nuevo sistema de tracción total de Maserati, bautizado con acierto como AWD Disconnect. El principio es tan sencillo como ingenioso: cuando el coche circula y no necesita tracción a las cuatro ruedas, el sistema desconecta físicamente los semiejes delanteros. Al liberar las ruedas delanteras del tren motriz, se reduce la fricción mecánica y mejora la eficiencia. Maserati afirma que el cambio se realiza en apenas 500 milisegundos, más rápido de lo que el conductor puede pisar el acelerador.
El resultado es un consumo energético menor y hasta un 16% más de autonomía. Electrive ha confirmado las cifras, señalando que, con el nuevo software y la configuración de la transmisión, el Grecale Folgore puede recorrer ahora hasta 580 kilómetros con una sola carga según el ciclo WLTP.
Por lo demás, todo sigue igual. AutoExpress informa que el Grecale Folgore mantiene sus dos motores eléctricos, que entregan en conjunto 557 caballos y 820 newton metro de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. La batería de 105 kWh permanece intacta, pero gracias a la optimización del sistema, Maserati exprime ahora más rendimiento de cada vatio.
No hay cambios significativos en el exterior ni en el habitáculo, aunque el modelo ofrece ahora más opciones de personalización. Al fin y al cabo, la sofisticación técnica no debe eclipsar el lujo.
Motor1 destaca que Maserati ha evitado deliberadamente aumentar la capacidad de la batería solo para presumir de autonomía. Mantener el tamaño del paquete ayuda a conservar el equilibrio de pesos y el carácter deportivo, esencia de la marca. Como explicó el jefe de desarrollo, Carlo Canossa, el objetivo era "hacer el coche más inteligente, no más grande".
Esto significa que el Grecale Folgore no entrará en la carrera de los kilovatios-hora con Tesla o Lucid. Prefiere apostar por la eficiencia, ejecutada con elegancia italiana.
El segmento de los SUV eléctricos de lujo está más reñido que nunca. El Macan EV de Porsche, el iX3 de BMW y el EQC de Mercedes compiten por la atención, y cada kilómetro extra puede inclinar la balanza. Como señala Italpassion, la actualización de Maserati devuelve al Grecale Folgore a la pelea, incluso superando al Macan EV en autonomía.
Maserati demuestra que el verdadero progreso no siempre requiere una batería más grande ni una plataforma nueva. A veces, basta con una mejora pequeña pero inteligente. Con su sistema AWD Disconnect, el Grecale Folgore se posiciona como uno de los SUV eléctricos de lujo más eficientes y refinados de su clase. Y recuerda discretamente a la industria que la practicidad puede ser tan deseable como la velocidad.
