Kia Telluride híbrida: más músculo y autonomía
Kia ha presentado la renovada Telluride para el mercado norteamericano en el Salón de Los Ángeles, y esta vez el gran SUV familiar llega en versión híbrida. Este movimiento sacude un segmento dominado durante años por enormes motores V6 atmosféricos. La producción arranca en Georgia y las ventas comienzan en el primer trimestre del próximo año.
Los ingenieros de Kia han combinado un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros con un motor eléctrico y una caja automática de seis velocidades. El sistema conjunto entrega 329 caballos y 460 newton metro, dotando a la Telluride de un carácter más contundente que antes. Una batería de 1,65 kilovatios hora respalda el sistema híbrido, mientras que la vectorización electrónica del par reparte la fuerza con mayor precisión.
El conjunto promete unos 960 kilómetros entre repostajes. El consumo combinado se sitúa en torno a 6,7 litros cada 100 kilómetros.
Junto a la híbrida, Kia introduce una nueva motorización de acceso. Utiliza un motor turbo de cuatro cilindros y 2,5 litros con 274 caballos y 422 newton metro, algo menos de potencia máxima pero más par que el antiguo V6. Esta versión se asocia a una caja automática de ocho velocidades.
Ambas configuraciones envían la potencia al eje delantero, aunque la tracción total figura en la lista de opciones.
Kia también ha detallado la versión más robusta X Pro. La altura libre al suelo sube a 231 milímetros y la suspensión gana recorrido. Las variantes con tracción total incorporan diferencial central bloqueable. Neumáticos off road, puntos de rescate y modos electrónicos enfocados al terreno refuerzan sus capacidades. Unas cámaras muestran el suelo justo delante del morro para sortear obstáculos.
El salto a la hibridación encaja en una tendencia más amplia. Los grandes SUV avanzan hacia la electrificación sin renunciar a la confianza de un motor térmico. La mayoría de rivales sigue apostando por los tradicionales seis cilindros. La decisión de Kia resulta casi provocadora, un recordatorio sutil de que ya no hace falta un V6 de toda la vida para viajar con comodidad y aplomo en familia.
