Kia EV4: Finalista al Coche del Año 2026 en Europa
El historial de Kia en el certamen Coche del Año en Europa muestra una evolución constante, con una estrategia eléctrica que empieza a dar frutos visibles:
2008: Ceed, finalista
2018: Stinger, finalista
2019: Ceed, tercer puesto
2022: EV6, ganador
2023: Niro, finalista
2024: EV9, finalista
2025: EV3, segundo puesto
Ahora el EV4 se suma a esta lista, con la ambición de repetir el éxito del EV6 y conseguir el segundo título para Kia en apenas cuatro años.
Rivales de peso
El EV4 tendrá que medirse con el Renault 4 E-Tech Electric, Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Mercedes-Benz CLA y Škoda Elroq. Todos ellos reflejan el giro acelerado de Europa hacia una movilidad eléctrica práctica, dejando atrás los experimentos futuristas.
Equilibrio y ADN europeo
Kia presume del equilibrio del EV4: una mezcla de comportamiento al estilo europeo, tecnología coreana y un precio que sigue siendo accesible para el gran público. Si el jurado valora la ingeniería refinada, la eficiencia y la usabilidad diaria, el EV4 podría seguir el camino abierto por el EV6.
Un dato clave: es el primer Kia 100% eléctrico fabricado en Europa, concretamente en la planta de Žilina, Eslovaquia. Utiliza la conocida plataforma E-GMP, compartida con los EV6 y EV9.
Autonomía, eficiencia y carga
La versión hatchback ofrece hasta 625 kilómetros de autonomía, mientras que el Fastback, más aerodinámico, llega a 633 kilómetros gracias a un coeficiente de resistencia de solo 0,23. La recarga del 10 al 80% se completa en unos 30 minutos, gracias a la arquitectura de 800 voltios y la nueva batería de 81,4 kWh, aunque también hay una opción de 58,3 kWh.
Puesta a punto europea
Kia insiste en que el EV4 ha sido ajustado específicamente para las carreteras europeas. La suspensión y el chasis se calibraron en el centro técnico de la marca en Alemania (HMETC), logrando un comportamiento estable y seguro a velocidades de autopista.
Interior y tecnología
El habitáculo sigue la filosofía "Opposites United" de Kia, con líneas limpias y minimalistas, tecnología avanzada y una atención al detalle poco habitual en el segmento. El puesto de conducción, orientado al conductor, integra interfaces digitales modernas sin caer en el exceso.
Entre el equipamiento destaca la llave digital 2, actualizaciones de software OTA y la integración con smartphones a través de la app de Kia, que permite monitorizar la carga y las estadísticas de conducción a distancia. El EV4 también accede a la red de carga europea de Kia, que ya supera el millón de puntos en el continente.
Un aspirante con argumentos
Con un diseño atractivo, eficiencia y un enfoque claramente europeo, el Kia EV4 demuestra la madurez de la marca en la era eléctrica. Si se lleva el premio o no, está por verse, pero su presencia entre los finalistas confirma que la estrategia eléctrica de Kia ya no es cuestión de ponerse al día, sino de marcar el ritmo.
