El fantástico “metro” ruso: de Moscú a San Petersburgo en dos horas
Según el plan, la línea de alta velocidad Moscú–San Petersburgo (oficialmente VSM) se integrará en el “programa de desarrollo futuro” del metro. Con trenes capaces de alcanzar 400 km/h y salidas cada 15 minutos, las autoridades la presentan como una extensión del trayecto diario, solo que a escala nacional.
El primer tramo está prometido para 2028, aunque esa “promesa” implica construir 700 kilómetros de vía nueva, varias estaciones, toda una red logística y, por supuesto, convencer a los contribuyentes de que el proyecto tiene sentido económico. Sobre el papel, la línea ya está trazada con regla sobre el mapa, lo que en la historia de la planificación rusa suele considerarse un avance.
Por supuesto, poco tiene que ver con un metro real. No habrá túneles subterráneos, ni paradas cada pocas manzanas, ni pasajeros medio dormidos despertando justo a tiempo. Pero las definiciones son flexibles: si el mapa oficial lo llama metro, así será.
El sistema completo está previsto para 2030, una fecha que coincide oportunamente con otras promesas de la era del Kremlin: una nueva flota de aviones fabricados íntegramente con piezas de lavadora, coches autónomos y sin emisiones en las carreteras rusas, y cerveza y pan entregados a domicilio por tuberías. Hay que reconocer que los responsables del metro, con los pies en la tierra, saben bien que para entonces la guerra estará perdida, San Petersburgo habrá sido entregada a Ucrania como reparación y, por supuesto, nadie va a construir ferrocarriles para el enemigo.
