WEY 03: Масаж, Мускули и Интелигентност в Един Пакет

Докато повечето автомобилни гиганти прекарват години в заседателни зали, за да изковат нов модел, GWM сякаш е направил всичко това с едно силно еспресо. WEY 03 се роди в Китай, идвайки от серия прототипи с кафени имена, които звучат като колекция автомобили на Starbucks. Този модел първоначално се казваше Coffee 02. Ще видим ли Latte 04 или Cappuccino X? Всичко е възможно.

Зад игривите имена обаче стои ясна стратегия. Great Wall Motors осъзна, че с евтини пикапи и прашни SUV-ове няма да спечели европейските сърца. Затова през 2016 създаде марката WEY, кръстена на основателя Уей Джианджун.

WEY 03 е средното дете в луксозната гама – нито прекалено голям, нито твърде малък, точно по мярка за градския живот и разкарване до карате тренировки. С 20 сантиметра по-къс от по-големия брат WEY 05.

Ако видите нов луксозен SUV с надпис "WEY" отзад, не е правописна грешка. Това е Китай, който предлага нещо, което кара дори европейците да наострят уши. Никой не го чакаше, но ето го – като гост, който идва три часа преди партито и после помага да се почисти.

"03" не значи, че е третият опит (поне се надяваме), а че е по-малкият брат на някогашния Coffee 01. Сега, когато кафената чаша се е превърнала в сериозен plug-in хибрид, говорим за лукс.

Онова, което прави всичко леко сюрреалистично, е колко сериозно GWM подхожда към премиерата. Няма "да видим как ще тръгне" – още от старта получавате 5 години неограничена гаранция, покритие на батерията, защита от корозия и маркетинг на ниво премиум бранд. Въпросът вече не е дали китайските коли ще дойдат в Европа, а дали Европа е готова за тях.

WEY 03 не шокира с визия. Няма гигантска решетка или дизайн експерименти, подходящи за арт биенале. Дълъг е 4.66 метра – не съвсем градски малък, но далеч от танк, позиционирайки го до BMW X3 и Mercedes GLC, където хората не очакват да си сипвате гориво сами. Междуосието от 2750 мм обещава повече място за краката от някои нови апартаменти.

Отпред впечатлява с изразителна решетка и категорични въздухозаборници в ъглите. Капакът е висок и намеква за мускули, без да е крещящ – тъкмо достатъчно да попитате: "Каква марка е това?" Кажете "WEY" и вероятно ще чуете тишина.

Логото е минимализъм в чист вид – една вертикална линия, която ще разберете само ако сте чели Wikipedia страницата на марката. То символизира кулата на централата. Ще си купи ли някой кола заради това? Едва ли, но е добра тема за разговор в бар.

Профилът е практичен: висока линия на покрива, изправено задно стъкло и арки, които идеално обгръщат 20-инчовите джанти.

Дизайнерските решения напомнят тук-там: фаровете са като Lexus RX, решетката намига на Range Rover. Но WEY 03 не копира, а интерпретира. Перфектен избор за онези, които искат да изглеждат модерно без да карат яркочервен кросоувър.

Вътре се чудите: това Audi Q5 ли е? Забравете старите шеги за евтини пластмаси и хлопащи бутони. Всичко е наистина изпипано. Учудващо добре.

Всичко, което докосвате, е меко. Всичко, което виждате, е елегантно. Седалките са от алкантара, панелите – гладки, шевовете – прецизни, а пластмасата отсъства от купона. Дори вратите се затварят с плътен звук, който кара да посегнете към пура и коняк.

Предните седалки са като фотьойли, меки, а в най-високото ниво имат отопление, вентилация и масаж. Минусът? За някои европейци може да са твърде меки за дълги пътувания, с лека липса на опора за кръста и бедрата.

Пространството е изобилно. Отзад се чувствате като в бизнес класа: място за крака, равен под и трима души няма да се карат за лакти.

Технологично WEY 03 изглежда по-футуристичен от някои научнофантастични филми. Централният 14.6-инчов тъчскрийн е допълнен от малък панел за климатика – уникално решение. Няма безкрайно ровене в менюта, за да пуснете вентилатора. Всичко е логично, като стари бутони, но без реални бутони. Климатичните пуристи ще го оценят.

Дигиталното табло е минималистично – тънка лента с най-важното. Искате повече? Има head-up дисплей, който прожектира не само скорост и навигация, а през зимата – синьо-бели графики, които изпъкват на снежен фон. Някой е мислил в детайли.

Инфотейнмънтът включва всичко, което се очаква през 2025: Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, USB, Infinity аудио, e-SIM за трафик – ако гласовият асистент Чарли разбере заявката ви. Чарли не е съвсем като Айнщайн и реагира най-добре на английски с мандарински акцент.

Истински хит е отделеният слот за смартфон с магнит и безжично зареждане. Телефонът няма да отлети на завой, нито ще ви изкушава да го пипате докато шофирате.

Навсякъде има място за вещи: джобове във вратите, кутия под подлакътника, жабка, плаваща централна конзола с още едно отделение отдолу. Това с мястото напомня най-добрите времена на Lexus. Амбиентно осветление? Да. Декор от дърво или карбон? Изборът е ваш. През нощта е по-скоро футуристичен джаз клуб, отколкото градски SUV.

Практичността включва багажник с обем 517 литра (1289 при сгънати седалки). Не е лидер, но не е и малък. Ръбът за товарене е малко висок – ски чантата ще влезе, но с леко мърморене. Максималният товар е 459 кг, така че с петима души и много багаж, кучето остава вкъщи.

Не всичко се отваря и затваря автоматично. Електрическият багажник работи, но бавно – имате време за половин сандвич. Размахване на крак за отваряне? Още не.

Докато повечето plug-in хибриди изразходват тока бързо, WEY 03 залага на голямата батерия – 34 kWh и 130–140 км електрически пробег. Това е почти като електромобил, с бензинов двигател като резерв.

Два двигателя: предно предаване с 367 к.с. и 4х4 с 442 к.с. И двата използват 2.0-литров турбо мотор плюс електрически. Версията 4х4 дава 685 Nm въртящ момент и ускорява от 0 до 100 км/ч за 5.3 секунди.

Кара се плавно и луксозно. Колата предпочита електрическото задвижване и може да вдигне до 130 км/ч без бензин. Превключването между режими е плавно. Максималната скорост е 230 км/ч – повече от повечето електромобили. Няма да ви трябва, но е хубаво да знаете.

9-степенната автоматична кутия е дискретна като добре обучен иконом. Натиснете газта и има леко забавяне, но без драма.

Окачването е меко и прощаващо – създадено за релаксирани пътувания, не за състезания. Влезете ли рязко в завой, ще си припомните, че карате почти 2-тонен луксозен SUV, а не спортен хечбек. Но на магистралата е стабилен и тих – разговорите са лесни дори при 200 км/ч, а шумът от вятъра и гумите е минимален.

С домашно зареждане и умерено каране, разходът може да падне под 2 литра на 100 км. Зареждането у дома с 11 kW трае около 3 часа, а бързо DC зареждане (43 kW) – около 38 минути до 80%. Това рядко се среща при plug-in хибриди.

Може да тегли до 2 тона – истинска каравана, не количка за пазар. Благодарение на мигновения въртящ момент от електромоторите, колата не се затруднява дори с тежък товар.

Без компромиси със сигурността: пет звезди от Euro NCAP, което значи, че пази вас, децата, тъщата и лаптопа при катастрофа. И не само здрава конструкция, а системи за предотвратяване на инциденти.

Стандартно оборудване: адаптивен круиз контрол, асистент за лентата, предупреждение за мъртва зона, автоматично спиране, 360-градусови камери, предупреждение за напречен трафик. Ако предишната ви кола е пиукала само, когато разкопчаете колана, то WEY 03 ще пиука и ако мигате твърде често. Първо е досадно, после свиквате, но ще ви трябва ръководството за пълен контрол.

Печално известната камера за следене на водача е малко черно око на колоната, което следи погледа ви по-подозрително и от тъща. Отклоните ли се, за да обсъдите пица, ще чуете "Моля, съсредоточете се върху шофирането" с немски акцент. И пиукане – за всеки случай. Понякога системата е прекалено усърдна, отчитайки жестове към климатика като опасно махане. Повтаря "Моля, съсредоточете се върху шофирането" толкова често, колкото французин казва "невъзможно".

За щастие, системите са софтуерно регулируеми. GWM обещава по-меки настройки в бъдеще, а скоро колата ще запомня предпочитанията ви. Засега ще се налага да изключвате досадните асистенти при всяко палене – освен ако не обичате автомобил-бавачка. Следващата стъпка може да е да докладва на полицията при проверка.

Но ако се отдръпнем, WEY 03 предлага впечатляваща безопасност. Не само сензори и камери – купето е от здрав стомана и алуминий, има девет въздушни възглавници, а конструкцията отвежда силите при сблъсък. Дали ще ви удари разсеян SUV, електрическа тротинетка или сърна – WEY прави всичко да ви опази.

Паркинг асистентът и 360-градусовата камера заслужават специално внимание – показват до сантиметър разстоянието до тротоара и правят маневрирането лесно. Все едно имате личен дрон над главата.

Ако някой още твърди, че "китайските коли са евтина пластмаса", покажете му WEY 03 и гледайте как мълчаливо си отпива кафето. WEY вече играе в голямата лига и влиза в Европа като млад амбициозен готвач, готов да завладее Michelin кухня.

Какво получавате с тази кола? Електрически пробег, за който другите хибриди могат само да мечтаят, изобилие от екстри и интериор, който ви кара да се чудите дали не сте в Mercedes или Audi. Масаж, HUD, Infinity аудио и още, които при премиум брандовете идват с много пакети и кредити.

А цената е близка до Tiguan eHybrid. Да, онзи немски SUV с наполовина по-малка батерия на подобна цена. Но нека не забравяме: това е нов играч, който вече предлага неща, които старите не могат или не искат. В това е силата на WEY 03 – винаги готов да впечатли.

Ако търсите градски SUV с ненадминат електрически пробег, реална способност за теглене, масажиращи седалки и кола, която ви шепне "зареждай веднъж месечно", WEY 03 си заслужава тест драйв. Нов, с какво да доказва и, честно казано, с много добри шансове.