auto.pub logo
Volvo FL Electric

Volvo FL Electric: Ny eldriven 14-tonnare för stadstrafik

Författare auto.pub | Publicerad: 10.12.2025

Volvo Trucks breddar sitt elektriska modellutbud med nya fjorton tons FL Electric, en lastbil särskilt utvecklad för tät stadstrafik och kortare distributionsrundor. Modellen riktar sig mot företag som behöver smidiga transporter i urbana miljöer där buller och utsläpp är känsliga frågor.

Produktionen drar igång under andra halvan av 2026. Nya FL Electric ansluter sig till Volvos mellanstora eldrivna lastbilar, men är både lättare och billigare än tidigare alternativ. Den är tänkt som en inkörsport till elektrifiering för företag som vill testa eldrift utan att riskera ekonomin. Fokus ligger på stadstransporter som paket- och matleveranser samt sophämtning, där smidighet och låg ljudnivå är viktigare än råstyrka.

Den senaste versionen har ett användbart batteripaket på 145 kWh och utlovar upp till 200 kilometers räckvidd beroende på last och väder. Elmotorn ger 180 kW, vilket Volvo anser räcker gott för stadskörning. Snabbladdning från 20 till 80 procent tar cirka en timme och tjugofem minuter, så arbetsdagen kan planeras kring fasta stopp istället för mobila generatorer.

Volvo betonar att FL Electric bygger på en modulär plattform. Batteriernas placering och ramens utformning stör inte olika påbyggnader, så lastbilen kan anpassas till allt från skåpbil och sopbil till distributionsfordon. Valbara hjulbaser mellan 3800 och 6500 millimeter ger flexibilitet, och en totalbredd på bara 2,4 meter är en klar fördel i trånga stadsmiljöer.

Fjorton tons FL Electric är tänkt som en okomplicerad väg in i eldriven distribution, tillräckligt enkel för att företag ska våga prova elektrifiering utan att riskera balansräkningen.

Volvo säljer FL Electric som ett arbetsredskap snarare än en dröm, vilket är uppfriskande. En räckvidd på 200 kilometer gör den knappast till någon långtradare, men för stadstransporter kan det vara fullt tillräckligt. Om denna eldrivna arbetshäst levererar verklig nytta istället för att bara putsa på miljöprofilen, kan den bli ett av de mer vettiga stegen i utvecklingen av elektrisk stadstransport.