Nissan Elgrand gör comeback som lyxig hybridbuss

Nya Elgrand får Nissans e-Power-hybridsystem där en 1,5-liters bensinmotor endast fungerar som generator för att ladda batteriet och mata elmotorn. All kraft till hjulen kommer alltså från elmotorn. Fyrhjulsdrift är standard, men Nissan håller än så länge de flesta prestandasiffror hemliga.

Det här upplägget lär ge den lugna, sömlösa körupplevelse som både familjer och chaufförer länge uppskattat, och placerar Elgrand rakt i skottlinjen mot Japans dominerande lyx-MPV:er Toyota Alphard och Lexus LM.

Digital lounge på hjul

Invändigt har Elgrand förvandlats till något som mer liknar en high-tech lounge än en traditionell minibuss. Två 14,3-tumsskärmar dominerar instrumentpanelen och bildar en sammanhängande digital yta. Ett Bose-ljudsystem med 22 högtalare utlovar konsertsal-känsla, medan 64-färgs ambientbelysning och Nissans senaste ProPilot-förarassistans placerar modellen i teknikens framkant.

Vid lanseringen kommer ProPilot att möjliggöra handsfree-körning i fil upp till 50 km/h, perfekt för köer. Senare uppgraderas systemet till ProPilot 2.0, som tillåter delvis autonom körning i högre hastigheter.

Design med blicken mot framtiden

Utseendemässigt hämtar nya Elgrand tydlig inspiration från 2023 års Hyper Tourer-koncept. Rena, linjära ytor, pixelinspirerad belysning och en lager-på-lager-kaross gör att den känns mer som en rullande tekniklounge än en traditionell familjebuss. Resultatet är både futuristiskt och elegant.

Nissan återuppfinner sin lyxiga folkbuss

Nya Elgrand markerar Nissans återkomst till ett segment som Toyota länge dominerat. Med hybrid e-Power och fyrhjulsdrift erbjuder den elbilens tystnad och finess utan räckviddsångest.

Efter år av tystnad verkar Nissan ha förstått vad Elgrand-köparna verkligen vill ha: inte bara utrymme, utan intelligent utformad komfort och ro. Om produktionsbilen lever upp till löftena kan sommaren 2026 innebära mer än bara en ny lyx-MPV. Det kan bli den nya standarden för mobila vardagsrum.