TVR räddas – nytt ägarskap kan ge Griffith liv
Ett av Storbritanniens mest färgstarka sportbilsmärken var nära att slå igen portarna för gott, men nu har en ny chans dykt upp. Enligt Car Throttle har TVR köpts upp av Charge Holdings, en koncern med fokus på småskaliga specialistmärken. Det kan äntligen bana väg för den länge försenade Griffith-modellen att bli verklighet.
TVR visade upp nya Griffith redan 2017 och lovade en återkomst till rå, förarfokuserad körglädje. Bilen skulle kombinera klassisk V8-kraft med modern ingenjörskonst. Verkligheten blev betydligt mindre romantisk. Ekonomiska problem, avhoppade chefer och ständigt ändrade produktionsplaner gjorde att inte en enda kundbil nådde vägen.
2019 hävdade företaget att produktionen i Wales skulle trappas upp till två tusen bilar om året. Pengarna tog slut, ledningen försvann och ingenting hände. TVR misslyckades till och med med att lämna in sina räkenskaper för 2024, vilket lämnade märket på randen till total försvinnande.
Charge Holdings, som även äger Charge Cars – kända för elektriska restomods – vill bygga en exklusiv tillverkningsgrupp med flera tydliga varumärken. TVR får rollen som traditionalisten, med brittiskt hantverk, kaxig karaktär och en motor som går på bensin istället för el. Nya Griffith håller fast vid förbränningsmotorn. Prototypen hade en femliters Ford V8, trimmad av Cosworth till runt 500 hästkrafter.
Att TVR nu räddas av Charge är talande för hela småserietillverkningen. De flesta nischmärken går mot eldrift, medan TVR klamrar sig fast vid det analoga hjärtat. Allt hänger nu på om den nya ägaren kan lyckas där tidigare misslyckats och förvandla löften till fungerande produktion.
Om det lyckas kan TVR ge brittiska sportbilsscenen den dos mod och bensindoft som saknats. Om det misslyckas blir Griffith ännu ett kapitel i den gamla historien där löftena alltid lät högre än motorn.
