Nissan och Honda avslutar sammanslagningssamtal

Nissan, Honda och Mitsubishi har officiellt avslutat det tidigare samförståndsavtal som undertecknades i december förra året. Beslutet innebär att den planerade fusionen på 60 miljarder dollar ställs in, vilket annars kunde ha stärkt de japanska biltillverkarnas förmåga att konkurrera mot de växande kinesiska aktörerna. Insiderrapporter pekar på att samarbetet föll isär på grund av ökande oenigheter mellan parterna, som förvärrades av Hondas förslag att omvandla Nissan till ett dotterbolag.

Trots att fusionsförhandlingarna nu har kollapsat—på grund av Nissans starka motstånd mot att hamna under Hondas kontroll—kommer företagen att fortsätta samarbeta på andra områden. Honda, Nissan och Mitsubishi står fortfarande fast vid sitt strategiska partnerskap, som fokuserar på utveckling av smarta och elektrifierade fordon.

Om fusionen hade blivit verklighet, skulle den nybildade enheten ha varit världens fjärde största biltillverkare, bara efter Toyota, Volkswagen och Hyundai när det gäller globala försäljningar. Nu måste dock Nissan—som står inför en djup finansiell kris—söka en ny strategisk partner för att säkra sin överlevnad. För närvarande är Nissans marknadsvärde nästan fem gånger lägre än Hondas och ligger på cirka 7,5 biljoner yen. För tio år sedan hade de två företagen ungefär samma värdering.

I november tillkännagav Nissan en omfattande omstruktureringsplan. Denna plan innebär att företaget kommer att säga upp 9 000 anställda globalt och skära ner produktionsvolymerna med 20% som en del av en strategi för att sänka kostnaderna.