Lancia gör comeback – Ypsilon Rally2 HF Integrale tar sikte på WRC2
Efter år av frånvaro gör Lancia nu en officiell återkomst till rallyvärlden. År 2026 kliver märket in i WRC2-mästerskapet med helt nya Ypsilon Rally2 HF Integrale, en bil som förenar Lancias rallyarv med Stellantis Motorsports ingenjörskonst. Ambitionen är tydlig: Lancia vill slåss i toppen, inte bara leva på gamla meriter.
Ypsilon Rally2 HF Integrale är resultatet av ett samarbete mellan Lancia och Stellantis Motorsport. Under huven sitter en 1,6-liters turbomotor på 287 hästkrafter och 425 newtonmeter, kopplad till en femväxlad Sadev-sekventiell låda, fyrhjulsdrift och Reiger-fjädring justerbar i tre riktningar. En ny bur som uppfyller FIA:s senaste krav ger både ökad vridstyvhet och säkerhet.
Ingenjörer med erfarenhet från Citroën och Peugeots WRC-program har bidragit till projektet. Utveckling och tester har skett i Satory och Balocco, där teamet har finjusterat fjädring, aerodynamik, drivlina och känsla på alla underlag bilen kan tänkas möta.
Lancias rallytrappa består nu av tre modeller:
• Ypsilon HF Racing för FIA Rally6.
• Ypsilon Rally4 HF för Trofeo Lancia-serien.
• Nya Rally2 HF Integrale för klassen strax under toppnivån.
Lancia planerar att köra minst åtta WRC2-deltävlingar med start i Monte Carlo. Märket kommer även att synas i FIA:s Europamästerskap och i nationella serier i Italien, Frankrike, Spanien och Belgien. De första kundbilarna levereras under första kvartalet 2026.
Lancia understryker att comebacken inte handlar om nostalgi. Målet är att utveckla nya förare, bygga ett starkt kundnätverk och återetablera märket i rallytoppen. Arvet är en teknisk grund, inte ett museiföremål.
Kort sagt: Lancia försöker inte återskapa gamla legender. Nya Rally2 HF Integrale är ett tydligt bevis på att man menar allvar med sin återkomst till sporten.
