Bilägande i Europa har blivit 27 procent dyrare
En ny analys från Arval Mobility Observatory, som ingår i BNP Paribas Group, visar en dyster verklighet för Europas bilister. Mellan 2020 och 2025 har den totala ägandekostnaden (TCO) för bilar – inklusive inköpspris, bränsle eller el, underhåll, försäkring, däck och finansiering – ökat med i snitt 27 procent. Det är inte en enskild faktor, utan samtliga kostnader som skjutit i höjden samtidigt.
Nya bilars priser har stigit med 19 procent på fem år. Orsakerna är välkända: allmän inflation, tillverkarnas fokus på större och dyrare SUV:ar och elbilar samt hårdare miljökrav som slagit ut många mindre bensinmodeller. Lägg till kaoset i leveranskedjorna efter pandemin och du har en perfekt grogrund för kraftiga prishöjningar.
Inte heller begagnatmarknaden erbjöd någon större lättnad – där ökade priserna med 18,5 procent under samma period.
Bränslekostnaderna steg med 32 procent, medan elpriserna rusade med upp till 70 procent i vissa europeiska länder. Underhåll blev 29 procent dyrare, drivet av dyrare reservdelar och brist på skickliga mekaniker som pressade upp arbetskostnaderna. Däck och försäkring adderade ytterligare cirka 25 procent vardera till den totala notan.
Sedan kom räntorna. Sedan 2022 har lånekostnaderna skjutit i höjden och slagit direkt mot leasing- och hyravtal. Bara under 2024 ökade finansieringskostnaderna för fordon med 50 procent, vilket gjort det betydligt dyrare att köpa eller leasa bil.
Arvals fem tips för att tygla kostnaderna
Välj rätt bil. Mindre modeller och sedaner är mer ekonomiska än SUV:ar.
Optimera avtalen. Att förlänga leasingtiden från 36 till 60 månader kan sänka månadskostnaden och TCO.
Förbättra körstilen. Effektiv körning kan påverka upp till 60 procent av driftskostnaderna.
Planera laddningen smart. För elbilar kan rätt laddstrategi göra stor skillnad för den verkliga ekonomin.
Använd alternativ mobilitet. Kollektivtrafik, hyrbil och bilpool kan spara både pengar och utsläpp.
En livsstilsfråga, inte bara transport
Arval konstaterar att bilägande inte längre bara handlar om frihet, utan alltmer blivit ett dyrt livsstilsval. Den 27-procentiga ökningen på fem år speglar en större omvälvning i bilvärlden – stigande energipriser, regulatoriskt tryck och den kostsamma övergången till ny teknik.
Rapporten kallar det en "perfekt storm" för bilister, men menar att medveten planering och smartare val kan mildra smällen.
Där bilägande en gång betydde självständighet krävs nu ekonomisk disciplin.
