Volvo innfører øyesporing i lastebiler: Sikkerhetsnett eller overvåking?

Teknologien kombinerer to kameraer for å overvåke sjåføren på flere nivåer. Et nytt øyesporingskamera, plassert over sidedisplayet, registrerer nøyaktig hvor blikket til sjåføren er rettet. Samtidig fortsetter et eksisterende frontvendt kamera å følge med på filhold, rattbevegelser og generell kjøreatferd. Dersom systemet vurderer at oppmerksomheten svikter, vises en advarsel på skjermen sammen med et lydsignal. Blir advarselen ignorert, øker varslingene i styrke og blir vanskeligere å overse.

Volvo understreker at dette handler om mer enn bare økt sikkerhet. Tiltaket sikrer også at selskapet oppfyller EUs kommende General Safety Regulation (GSR2), som fra juli 2026 krever at alle nye lastebiler har et avansert varslingssystem mot førerdistraksjon. Med andre ord tar Volvo ikke bare et sikkerhetsløft, men sørger også for å være i forkant av regelverket.

Debatten stopper likevel ikke i Brussel eller Göteborg. For noen vil øyesporingskameraet være en usynlig medhjelper – et ekstra lag med beskyttelse for langtransportsjåfører som kjemper mot tretthet. For andre kan det oppleves som starten på en ny æra med overvåking, der et våkent øye i førerhuset markerer neste steg mot tettere kontroll av menneskelige sjåfører.