Shells nye kjølevæske lover elbillading på tiden det tar kaffen å kjøle seg

Shell Lubricants har lansert Shell EV-Plus, en ny væske for nedsenkningskjøling som kutter ladetiden fra timer til minutter. Systemet gjør det mulig å lade et elbilbatteri fra 10 til 80 prosent på under ti minutter, og ett minutts lading gir opptil fem ganger mer rekkevidde enn dagens standardløsninger. Konsekvensene er store: I årevis har treg lading vært et av de største hinderne for bred elbiladopsjon, og undersøkelser viser at 44 prosent av forbrukerne i Europa, USA og Kina oppgir ladetid som avgjørende for valget.

Utfordringen har alltid vært varme. Lynlading skaper enormt termisk stress, som bryter ned cellene og i verste fall kan føre til alvorlige feil. De fleste nåværende systemer bruker indirekte kjøling, som ikke klarer å fordele varmen jevnt. Shells løsning er mer radikal: nedsenkningskjøling, der cellene senkes direkte i en ikke-ledende væske som fyller alle hulrom og effektivt leder bort varmen.

Sammen med britiske RML Group har Shell utviklet en batteriprototyp på 34 kWh som demonstrerer teknologien. Med EV-Plus-væsken og Shells GTL-baserte kjemi kan batteriet lades nesten fullt på bare ti minutter. For å sette det i perspektiv: En lett, aerodynamisk elbil med et forbruk på 10 km per kWh vil på ett minutt på laderen få rundt 24 km rekkevidde – mer enn selv bransjeledere som Lucid Air Pure.

Shell skal offisielt lansere EV-Plus i oktober under Battery Show North America i Detroit, samtidig som etterspørselen skyter fart. Det globale elbilsalget økte med 14 prosent i 2024 sammenlignet med året før, og kjøperne er stadig mindre villige til å inngå kompromisser på bekvemmelighet. Hvis Shells teknologi kan gi en ladeopplevelse som føles like enkel som å fylle bensin, kan elbilen endelig bli førstevalget – selv for de mest skeptiske.