Kia Telluride nu als hybride: meer kracht, meer bereik
Kia heeft op de autoshow van Los Angeles de vernieuwde Telluride voor de Noord-Amerikaanse markt gepresenteerd. Dit keer verschijnt de grote familie-SUV als hybride, waarmee Kia een segment opschudt dat traditioneel wordt gedomineerd door forse atmosferische V6-motoren. De productie start in Georgia en de verkoop begint in het eerste kwartaal van volgend jaar.
Kia’s technici combineren een 2,5-liter viercilinder benzinemotor met een elektromotor en een zestraps automaat. Samen leveren ze 329 pk en 460 newtonmeter, waardoor de Telluride krachtiger voor de dag komt dan ooit. Een accupakket van 1,65 kilowattuur ondersteunt het hybridesysteem, terwijl elektronische torque vectoring het vermogen nauwkeuriger over de wielen verdeelt.
Het totale pakket belooft een actieradius van ongeveer 960 kilometer tussen tankbeurten. Het gemiddelde verbruik komt uit op zo’n 6,7 liter per 100 kilometer.
Naast de hybride introduceert Kia ook een nieuwe basismotorisering: een 2,5-liter viercilinder turbomotor met 274 pk en 422 newtonmeter. Iets minder topvermogen, maar meer koppel dan de oude V6. Deze versie werkt samen met een achttraps automaat.
Beide aandrijflijnen sturen het vermogen standaard naar de voorwielen, terwijl vierwielaandrijving als optie op de lijst staat.
Kia lichtte ook de stoerdere X Pro-specificatie toe. De bodemvrijheid groeit naar 231 millimeter en de ophanging krijgt meer veerweg. Vierwielaangedreven modellen beschikken over een sperrend middendifferentieel. Offroadbanden, sleepogen en terreingerichte elektronische rijmodi vergroten de capaciteiten verder. Camera’s tonen het terrein direct voor de neus om obstakels beter te kunnen inschatten.
De overstap naar hybride past in een bredere trend. Grote SUV’s bewegen richting elektrificatie, maar behouden de vertrouwde eigenschappen van een verbrandingsmotor. De meeste concurrenten vertrouwen nog altijd op traditionele zescilinders. Kia’s keuze is daarmee licht provocerend: een subtiele hint dat een bekende V6 niet langer noodzakelijk is voor ontspannen prestaties en gezinscomfort op lange ritten.
