Mazda toont toekomstvisie met X-Coupe en X-Compact
Op de Japan Mobility Show presenteerde Mazda twee opvallende conceptauto’s: de Vision X-Coupe en de Vision X-Compact. De eerste combineert een sportieve SUV-lijn met een hybride aandrijflijn en de legendarische wankelmotor van het merk. De tweede luidt een nieuw tijdperk in, waarin de auto niet alleen reageert, maar ook daadwerkelijk met je in gesprek gaat.
Vision X-Coupe: de wankelmotor leeft weer
De Vision X-Coupe tilt Mazda’s Kodo-designtaal naar een nieuw niveau. De vloeiende lijnen, lange motorkap en gespierde achterkant zorgen voor een gespannen maar moeiteloos silhouet. Opvallend: er is geen achterruit, wat de auto een minimalistische en doelgerichte uitstraling geeft.
Binnenin ontmoeten nostalgie en experiment elkaar. De bestuurder kijkt uit op ronde, retro-geïnspireerde meters, omlijst door moderne digitale schermen. Vrijwel alle bediening verloopt via één breed touchscreen; ouderwetse knoppen zijn ingeruild voor strakke eenvoud.
Onder het gestroomlijnde plaatwerk schuilt een hybride aandrijflijn met elektromotor en wankelmotor. Samen goed voor 510 pk (ongeveer 375 kW). De elektrische actieradius bedraagt 160 kilometer, het totale bereik in hybride-modus loopt op tot 800 kilometer. Mazda zwijgt nog over productieplannen, maar de boodschap is duidelijk: dit is een proeftuin voor toekomstige hybride technologie en een statement dat de wankelmotor nog altijd klopt.
Vision X-Compact: empathie op stroom
Mazda’s tweede concept, de Vision X-Compact, is misschien wel de radicaalste tot nu toe. Deze volledig elektrische hatchback wordt niet alleen aangedreven door elektromotoren, maar ook door empathie. Centraal staat een kunstmatige intelligentie die met de bestuurder communiceert als een menselijke metgezel.
Het systeem gebruikt spraak en gebaren om te interacteren, routes voor te stellen, opdrachten uit te voeren en zelfs de rijstijl aan te passen aan het humeur van de bestuurder. Geen centraal scherm of knoppencluster: alles gebeurt via dialoog. Het ontwerp is strak en compact, met een gesloten neus en zonder uitlaat, een visuele knipoog naar de stille, emissievrije aandrijving.
Mazda’s paradox: vooruitgang door terughoudendheid
Samen laten deze concepten zien hoe Mazda zichzelf ziet in de veranderende mobiliteitswereld. De X-Coupe draagt het mechanische erfgoed en de rijbeleving van het merk de toekomst in, terwijl de X-Compact de deur opent naar digitale empathie, waar de auto een metgezel wordt in plaats van een gebruiksvoorwerp.
Mazda blijft trouw aan zijn paradoxale karakter: een technologische conservatief die zichzelf telkens opnieuw uitvindt, juist als de industrie denkt dat alles al is bedacht.
Als deze twee concepten richting geven aan de toekomst, dan vooral aan één ding: Mazda gelooft nog steeds dat een auto meer moet zijn dan een machine. Het moet een partner met een ziel zijn, zelfs als die ziel elektrisch is.
