Cadillac Celestiq wordt 60.000 dollar duurder: slimme glazen dak en 8 jaar connected services
Cadillac heeft de prijs van zijn elektrische vlaggenschip, de Celestiq, fors verhoogd. Toen het model in 2022 werd aangekondigd, sprak het merk nog van een richtprijs rond de 300.000 dollar, die later al werd bijgesteld. Nu start de 2026 Celestiq boven de 400.000 dollar, zo’n 60.000 dollar meer dan voorheen. Dat melden Automotive News en Carscoops, op basis van bevestiging door General Motors.
Volgens Cadillac weerspiegelt de prijsstijging de nieuwe standaarduitrusting van deze ultra-luxe EV. Autoblog meldt dat elke Celestiq nu standaard een panoramisch dak van slim glas krijgt, waarvan de vier afzonderlijke delen individueel getint kunnen worden door bestuurder en voorpassagier. Ook inbegrepen is een achtjarig abonnement op connected services, met live navigatie, remote toegang en over-the-air updates.
De Celestiq blijft volledig met de hand gebouwd en wordt in uiterst beperkte oplage geproduceerd. Voor modeljaar 2025 werden slechts 25 exemplaren gemaakt, die inmiddels allemaal verkocht zijn. Bestellingen voor de 2026-serie zijn nu geopend.
Met een lengte van 5,5 meter en een wielbasis van 3,3 meter combineert de Celestiq twee elektromotoren die samen 655 pk en 875 Nm leveren. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 3,7 seconden en het rijbereik bedraagt maximaal 488 kilometer dankzij een 111 kWh accupakket.
Luchtvering, vierwielbesturing en een digitaal dashboard over de volle breedte zijn standaard. Elke Celestiq wordt volledig naar wens van de klant samengesteld, van lakkleur en interieurmaterialen tot de afwerking van het metaalwerk. Geen twee auto’s zijn identiek.
Cadillac noemt de Celestiq het absolute hoogtepunt van zijn elektrische luxegamma en een toonbeeld van Amerikaanse vakmanschap. Automotive News wijst erop dat de auto ook een sleutelrol speelt in GM’s strategie om Cadillac tegen 2030 volledig elektrisch te maken.
De hogere prijs is dan ook onderdeel van een bewuste herpositionering. De Celestiq mikt niet op Tesla of Lucid, maar op het exclusieve gezelschap van Rolls-Royce Spectre en Bentley Batur.
Het is bovendien geen auto voor massaproductie of snelle levering. De eerste klant kreeg zijn auto pas in juni 2025, bijna drie jaar na de introductie. Elke Celestiq wordt met de hand gebouwd in het Global Technical Center van GM bij Detroit, een proces dat per auto zo’n vijf maanden duurt.
Dat verklaart waarom de prijs van de Celestiq meegroeit met zijn legende. Dit is geen gewone elektrische auto, maar een automobiele aristocraat, bedoeld voor wie liever exclusiviteit dan spreadsheets verzamelt.
