Bugatti zet koers naar solid state revolutie
Rimac Technology, de ontwikkelafdeling binnen het Rimac Bugatti-concern, is al volop bezig met onderzoek naar solid state-accu’s. Het eerste model dat deze nieuwe generatie energiebron krijgt, wordt een volledig nieuwe Bugatti die vermoedelijk rond 2030 verschijnt. Bugatti heeft nog geen volledig elektrisch plan aangekondigd, maar zodra Rimac begint met het samenstellen van een accupakket is de richting onmiskenbaar.
Het bedrijf test inmiddels een werkend prototype. Deze levert tot 30 procent meer energiedichtheid dan een lithium-ion-accu van hetzelfde formaat en bespaart bovendien zo’n 30 kilogram aan gewicht. In de hypercarwereld telt elke gram, dus deze winst is allesbehalve een technische voetnoot.
Volgens de ingenieurs van Rimac zullen solid state-accu’s rond 2035 qua prijs concurreren met de huidige lithium-ion-techniek. Rimac is niet van plan de technologie voor zichzelf te houden. Massaproductie is gericht op verkoop aan andere fabrikanten. Bugatti en Rimac-modellen krijgen de nieuwste hardware alleen in kleine oplages, precies zoals het ultraluxe segment dat wenst.
Een toekomstige Bugatti met een solid state-hart is geen luchtkasteel meer. In een werkplaats waar men kilowatts net zo serieus neemt als Molsheim ooit twaalfcilinders nam, krijgt deze toekomst al vorm.
