Wereldprimeur: Hybride Vrachtschip Met Zeilen Bespaart Tot 9 Ton Brandstof Per Dag
Wie had gedacht dat de toekomst van ruimtevaarttechnologie zou steunen op de oudste energiebron van de mens? Toch is dat precies wat gebeurt aan boord van de Canopée, 's werelds eerste hybride vrachtschip met zeilen. Al twee jaar lang steekt dit schip stilletjes de Atlantische Oceaan over, bespaart brandstof, vermindert uitstoot en bewijst dat een groene revolutie niet altijd nieuwe motoren vereist, maar vooral slimme ontwerpen en een beetje wind.
Canopée heeft een bijzondere taak: het vervoeren van onderdelen voor de Ariane 6 raket van het Europese vasteland naar Frans-Guyana. Dit is geen gewoon transportschip, maar innovatie op het water. Dankzij vier geautomatiseerde OceanWings zeilen wordt gemiddeld 5,2 ton brandstof per dag bespaard, wat neerkomt op een reductie van 20,8 ton CO₂-uitstoot. Onder ideale omstandigheden, met stevige wind en een gunstige koers, loopt die besparing zelfs op tot 9 ton per dag.
De betrouwbaarheid van het zeilsysteem is bijna ongekend: 99,6 procent van de tijd operationeel, met vrijwel geen storingen in twee jaar tijd. Dat zie je zelden bij een samenspel van technologie en open zee.
Elk OceanWings zeil bespaart dagelijks zo'n 1,3 ton brandstof, vergelijkbaar met de energie van een 300 kW motor. Bij harde wind kan dat zelfs stijgen tot 510 kW per zeil, oftewel maximaal 2 MW voor het hele schip, puur aangedreven door lucht.
Maar Canopée is niet alleen zuinig, het is ook vlot. Alleen op zeilkracht haalt het schip een snelheid van 25 kilometer per uur. Geen snelheidsrecord, maar indrukwekkend voor een werkend vrachtschip.
De Canopée, speciaal gebouwd voor ArianeGroup, zal naar verwachting zeker de komende 15 jaar dienstdoen.
Aangezien 90 procent van de wereldhandel over zee verloopt en de scheepvaart verantwoordelijk is voor 3 procent van de wereldwijde broeikasgasuitstoot, is de Canopée niet zomaar een groen schip, maar een mijlpaal. En als de kunstmatige intelligentie en software die de zeilen aansturen zich blijven ontwikkelen, wordt dit misschien binnenkort de norm in plaats van de uitzondering.
