Dongfeng’s nieuwe hybride claimt halve China op één lading

De nieuwe Dongfeng Aeolus L8 PHEV is misschien een buitenbeentje in zijn klasse, maar volgens het China Automotive Technology and Research Center (CATARC) haalt hij een verbluffende 2.245 kilometer op één acculading en volle tank. Dat is bijna het dubbele van de BYD Tang DM of Li Auto L7, die tot nu toe als maatstaf golden in dit segment.

Centraal staat het Mach Electric Hybrid-systeem, dat een 1.5-liter turbomotor combineert met een elektrische aandrijfeenheid en een 30,3 kWh LFP-accu. Samen leveren ze 355 pk. Kopers kunnen kiezen uit twee volledig elektrische varianten, met een bereik van respectievelijk 126 en 185 kilometer, al wist CATARC tijdens tests zelfs 248 kilometer puur elektrisch te rijden.

Op papier bedraagt het brandstofverbruik slechts 2,4 liter per 100 kilometer, waarmee de L8 tot de zuinigste plug-in hybrides ter wereld behoort. De accu ondersteunt bovendien snelladen van 20 tot 80 procent in slechts 18 minuten—snel genoeg om tijdens een koffiepauze bij te laden en een doorsnee dag probleemloos te overbruggen.

Dongfeng pakt ook uit met technologie. Achter het stuur profiteert de bestuurder van 28 ADAS-systemen, variërend van adaptieve cruisecontrol tot verkeersbordherkenning en automatisch parkeren. Het interieur biedt digitale displays, een door ByteDance ontwikkelde spraakassistent, zes airbags en zelfs een slimme digitale achteruitkijkspiegel.

Analisten stellen dat de doorbraak niet alleen te danken is aan een grotere accu, maar vooral aan de naadloze samenwerking tussen verbrandingsmotor en elektromotoren. Als de praktijkcijfers in de buurt komen van de officiële claims, kan de Aeolus L8 een keerpunt betekenen—en de definitie van wat hybrides kunnen, herschrijven.