Volvon hybridilippulaiva valmistui Kiinassa – XC70 aloittaa uuden aikakauden
Volvon historiassa on alkanut uusi luku Kiinassa. Kyseessä ei ole pelkkä uusi malli, vaan huolellisesti viimeistelty hybridi, joka tähtää D-segmentin premium-luokkaan, missä ylellisyys kohtaa kekseliäisyyden ja sähkö tuo metallista esiin huipputehokkuuden.
Täysin uusi Volvo XC70 on nyt valmistuslinjalla Taizhoun tehtaalla. Virallinen ensiesittely ja ennakkomyynti käynnistyvät 27. elokuuta Chengdun autonäyttelyssä.
XC70:n mitat ovat 4 815 millimetriä pitkä, 1 890 leveä ja 1 650 korkea, akselivälin yltäessä 2 895 millimetriin.
Muotoilultaan XC70 jatkaa Volvon modernia sähköilmettä: suljettu etusäleikkö muistuttaa lippulaiva EX90:tä, "Thor-vasara"-LED-päivävalot ja virtaviivainen mutta jämäkkä kori viestivät itsevarmuutta ja tulevaisuuden suuntaa. Aerodynamiikkaa tukevat suljetut kevytmetallivanteet, upotetut ovenkahvat ja kehyksettömät ovet, jotka luovat lähes ilmailutasoista virtaviivaisuutta. Sivupeilit on muotoiltu tyylikkäästi viimeistellen kokonaisuuden.
Tekniikan perustana toimii SMA Super Hybrid Architecture -alusta, jonka voimanlähteenä on 1,5-litrainen turboahdettu suorasuihkutusbensiinimoottori. Se tuottaa 120 kilowattia tehoa ja 255 newtonmetriä vääntöä.
Hybridijärjestelmän ytimessä on kolme sähkömoottoria. P1-yksikkö, 60 kilowattia, huolehtii auton järjestelmistä ja käynnistää polttomoottorin. P2-moottori, 107 kilowattia, vastaa etuvedon sähköisestä liikkeestä. Takana sijaitseva 156-kilowattinen P4-moottori aktivoituu, kun tarvitaan nelivetoa tai lisätehoa. Yhdessä nämä mahdollistavat seitsemän ajotilaa, jotka mukautuvat kuljettajan tyyliin ja tieolosuhteisiin.
Merkittävä uutuus on kolmiportainen DHT-hybridivaihteisto. Sen erikoisuus on kyky kytkeä bensiinimoottori suoraan vetäviin pyöriin jo 20 km/h nopeudessa – kilpailijat yltävät tähän vasta 60 km/h vauhdissa. Lopputuloksena on tasaisempi ajokokemus ja selvästi parempi polttoainetalous.
Sähköinen toimintamatka ylittää 200 kilometriä, ja yhdistetty toimintasäde täyteen tankilla ja ladatulla akulla kohoaa 1 200 kilometriin. Keskikulutus jää vaikuttavaan 5,85 litraan sadalla kilometrillä.
