auto.pub logo
Tesla Cybertruck

Cybertruck-haaveet jäissä: Kun futurismi jää parkkiin

Tekijä auto.pub | Julkaistu: 16.05.2025

Se saapui maailmaan kuin vallankumouksen jyrinä. Kun Tesla esitteli Cybertruckin, yhtiö lupasi mullistaa avolava-auton – sähköinen jättiläinen, joka oli taottu teräksestä ja kunnianhimosta, kuin suoraan tieteiselokuvasta. Mutta keväällä 2025 tulevaisuus näyttää pölyttyvän. Yli 10 000 myymätöntä Cybertruckia seisoo käyttämättöminä amerikkalaisilla myyntialueilla – krominkiiltävä ylijäämä, jonka arvo on arviolta 800 miljoonaa dollaria. Se muistuttaa karusti siitä, ettei pelkkä hype riitä luomaan kysyntää.
Myyntiluvut kertovat karua kieltä. Ensimmäisellä vuosineljänneksellä vain 6 400 Cybertruckia löysi uuden omistajan – puolet edellisvuoden lopun määrästä. Tuotantoa on supistettu, ja työntekijöitä on siirretty luotettavamman Model Y -mallin linjoille, jossa kysyntä ei ole tyrehtynyt. Entäpä miljoonan ennakkovarauksen tehnyt joukko? Monet ovat hylänneet haaveensa – into on laantunut hintojen nousun ja muuttuneiden lupausten myötä.
Se paljon puhuttu 39 900 dollarin lähtöhinta? Sitä ei enää ole. Tänä päivänä edullisinkin Cybertruck maksaa 60 990 dollaria, kun taas tehokkaasta “Cyberbeastista” saa maksaa jopa 99 990 dollaria. Paljon mainostettu lisäakusto, jonka piti kasvattaa toimintamatkan 470 mailiin, on kaikessa hiljaisuudessa peruttu – Tesla on jopa alkanut palauttaa siitä maksettuja ennakkomaksuja.
Lisäksi maaliskuussa koettiin farssi: Tesla joutui keskeyttämään toimitukset, kun raportoitiin irtoavista koripelleistä kesken ajon. Tämä johti kaikkien 46 000 valmistetun auton laajamittaiseen takaisinkutsuun – todellinen painajainen harjatulla teräksellä.
Myös Atlantin toisella puolen Teslan asema on hiipunut. Markkinaosuus Euroopassa on laskenut 2,9 prosentista tasan kahteen prosenttiin. Kiinalaiset kilpailijat, kuten BYD, ovat vahvistaneet asemaansa, eikä Muskin jatkuva poliittinen kommentointi ainakaan lämmitä brändin vetovoimaa.
Sisäpiiriläiset supisevat jo mahdollisesta tuotannon pysäyttämisestä. Tavoite – 250 000 Cybertruckia vuodessa – tuntuu yhtä kaukaiselta kuin lupaus särkymättömästä lasista.
Cybertruckin piti olla huomisen ikoni. Nyt se toimii varoittavana esimerkkinä: hillitsemättömästä kunnianhimosta, lunastamattomista odotuksista ja tuotteesta, jonka paneelit – aivan kuten sen tarinakin – eivät lopulta pysyneet tarpeeksi tiukasti kiinni.