Volkswagenin ohjauspyörän kosketuspainikkeet johtivat joukkokanteeseen Yhdysvalloissa

Volkswagenia vastaan on nostettu joukkokanne Yhdysvalloissa, jossa väitetään ID.4-sähköauton ohjauspyörän kosketusherkkien painikkeiden olevan vaarallisen yliherkkiä. Kanteen mukaan nämä painikkeet, joiden oli tarkoitus helpottaa ajokokemusta, ovatkin tuoneet mukanaan vakavan turvallisuusriskin.

Kantajien mukaan jo kevyt hipaisu ohjauspyörän kosketuspaneeleihin voi aktivoida mukautuvan vakionopeudensäätimen vahingossa, mikä johtaa yllättävään kiihtymiseen kuljettajan huomaamatta. Tällainen toimintahäiriö lisää onnettomuusriskiä, kun auto kiihtyy äkillisesti ilman kuljettajan aikomusta.

Kanteen ovat nostaneet kaksi ID.4:n omistajaa, jotka kuvaavat pelottavia tilanteita, joissa heidän autonsa kiihdyttivät itsestään. Connecticutissa sattuneessa tapauksessa auto törmäsi toiseen ajoneuvoon parkkipaikalla, aiheuttaen yli 14 000 dollarin vahingot ja loukkaantumisen kuljettajalle. Massachusettsissa auto syöksyi eteenpäin autotalliin, vaurioittaen sekä oven että auton keulan.

Kanteessa väitetään, että Volkswagen ei ole tiedottanut asiakkailleen riittävästi suunnitteluvirheestä eikä tarjonnut ilmaisia korjauksia tai hyvityksiä. Yhtiön sisäiset tiedot, jälleenmyyjien palaute ja asiakasvalitukset olisivat osoittaneet ongelman, mutta Volkswagenin kerrotaan pysyneen vaiti.

Volkswagen on aiemmin myöntänyt, että kosketuspohjainen ohjaus oli virhe ja luvannut palata fyysisiin painikkeisiin tulevissa malleissa. Toistaiseksi ID.4:n omistajat joutuvat kuitenkin elämään ratkaisun kanssa, jonka he kokevat asettavan innovaation turvallisuuden edelle. Tapaus nostaa esiin laajemman kysymyksen siitä, kuinka pitkälle autonvalmistajien vastuu ulottuu teknologisten ratkaisujen turvallisuudesta auton luovutuksen jälkeen.