Subaru Brataroo 9500 Turbo: Gymkhana Gaat Los in Australië
Het internetfenomeen vol rokende banden en krankzinnige sprongen is terug, groter, luider en absurder dan ooit. Subaru en Hoonigan onthulden op de SEMA Show in Las Vegas hun nieuwste creatie: de Subaru Brataroo 9500 Turbo, speciaal gebouwd voor de volgende Gymkhana-film. Travis Pastrana kruipt opnieuw achter het stuur en belooft "meer te slopen, hoger te vliegen en verder te driften dan ooit" nu de serie neerstrijkt in Australië, de bakermat van het woord hoon.
De Brataroo is een radicale herinterpretatie van de Subaru BRAT uit 1978, gebouwd om op het witte doek genadeloos te worden afgetuigd. Onder de motorkap ligt een 2,0-liter turbo boxermotor met 670 pk en 680 Nm koppel, goed voor een oorverdovende 9500 tpm – een record voor een Gymkhana-auto. De kracht wordt via vierwielaandrijving en een zestraps SADEV sequentiële versnellingsbak uit de rallycross op het asfalt (en daarbuiten) gezet.
Onder de koolstofvezel carrosserie schuilt een Vermont SportsCar-chassis met een FIA-gecertificeerde WRC-rolkooi. Het ontwerp van digitaal kunstenaar Khyzyl “The Kyza” Saleem geeft de BRAT een brede, agressieve houding zonder zijn retroziel te verliezen. De lak verwijst naar Australische zonsondergangen en bevat een knipoog naar Pastrana’s kenmerkende pose, uitgevoerd door een kangoeroe.
Actieve aerodynamica speelt een hoofdrol. De voorspatbordflappen passen zich automatisch aan op snelheid en spronghoek, zodat de auto in de lucht en bij de landing in balans blijft. De achtervleugel is er in twee smaken: een grote, high-downforce versie voor stabiliteit bij hoge snelheid, en een kleinere driftvleugel voor als rook belangrijker is dan grip. De grote spoiler schuift omhoog zodra de auto loskomt van de grond, voor meer controle – een truc rechtstreeks uit de luchtvaart geleend.
De Brataroo staat op 18-inch gesmede KMC-velgen, geïnspireerd op rallydesigns uit de jaren zeventig, met Yokohama ADVAN-banden die per stunt zijn aangepast.
Binnenin botsen seventies-nostalgie en moderne gekte: een dashboard van koolstofvezel met houtnerf, de originele Subaru-radio en klimaatknoppen die nu de actieve aero aansturen.
“Deze auto is volslagen gestoord – op de best mogelijke manier,” aldus Pastrana bij de onthulling. “Hij heeft de ziel van een oude Subaru, maar de techniek om dingen te doen die geen enkele Gymkhana-auto ooit kon. Alles is gebouwd om klappen te incasseren, hoog te vliegen en nog harder te landen.”
Het nieuwe Gymkhana-hoofdstuk, getiteld Aussie Shred, gaat begin december in première op het YouTube-kanaal van Hoonigan. De opnames vonden plaats door heel Australië – van de straten van Sydney tot de stoffige Outback – en volgens de makers is er “meer bandrook dan in een heel rallyseizoen bij elkaar.”
Gymkhana, bedacht door de in 2023 overleden Ken Block, groeide uit tot een van de invloedrijkste fenomenen in de moderne autowereld. Met Pastrana’s derde Subaru-bouwsel en de technisch meest geavanceerde Gymkhana-auto ooit, leeft die erfenis onmiskenbaar voort. De Subaru Brataroo 9500 Turbo is niet zomaar een stuntmachine; het is een moderne legende die bewijst dat benzinegekheid nog springlevend is in het digitale tijdperk.
