„Škoda“ žengia į naują lygą su savo elektriniu lenktynių bolidu
„Škoda“ paėmė savo elektrinį visureigį „Enyaq Coupe RS“ ir pavertė jį grakščiu, agresyviu ralio varžovu, pasiruošusiu įrodyti savo vertę.
„Enyaq RS Race“ – taip save pristato šis įspūdingas naujokas – yra drąsus „Škoda“ atsakymas tiems, kurie vis dar mano, jog elektromobiliai yra nuobodūs ir be sielos. Nuo įprasto „Enyaq“ modelio čia nupjauti net 316 kilogramų, tad automobilis atgimė iš naujo – jo lengvas kėbulas kupinas veržlumo ir sportiško charakterio.
Inžinieriai pasirinko originalų kelią: kėbulo dalis čia pakeitė šešiolika lino pluošto biokompozitų – panašių į tuos, iš kurių jūsų močiutė galėjo nupinti kilimėlį. Tačiau ši, iš pirmo žvilgsnio liaudiška, medžiaga niekuo nenusileidžia anglies pluoštui – priekyje ir gale esantys buferiai, stogas, sparnai bei spoileris pasidabino šia žaliąja, futuristine apsauga.
Po kėbulu – 20 colių OZ Racing ratai, pritvirtinti su tikru lenktynių tikslumu, o stabdymo efektyvumą užtikrina anglies keramikos sistema su dešimties ir keturių stūmoklių suportais.
Viduje – tikra lenktynių atmosfera: greitai nuimamas vairas, „Atechi“ sportinės sėdynės su šešių taškų diržais, visapusė saugos lankų sistema ir net automatinė gaisro gesinimo įranga, visa tai tiesiai iš „Fabia RS Rally2“.
Dviem elektros varikliais varomas „Enyaq RS Race“ išlaikė tą pačią 340 AG jėgainę kaip ir įprastas RS Coupé, tačiau dėl gerokai sumažėjusio svorio iki 100 km/h dabar įsibėgėja per mažiau nei penkias sekundes. Maksimalus greitis – solidūs 180 km/h.
O tiems, kam patinka įspūdingi garsai, „Škoda“ sumontavo „Havas“ garso sistemą, kuri įsijungia viršijus 30 km/h ir leidžia rinktis norimą garsą bei atmosferą, kad kiekviena kelionė būtų tikras potyris.
