Naujasis „Renault Clio“ jau priima užsakymus
„Renault“ pristatė šeštosios kartos „Clio“ – universalų hečbeką, kuris dar labiau stiprina gamintojo reputaciją kaip išmanus, stilingas ir efektyvus mažasis automobilis. Naujasis modelis žada daugiau charakterio, geresnę įrangą ir aštresnius vairavimo pojūčius, o visa tai – už maždaug 20 000 eurų.
Naujausias „Clio“ iškart išsiskiria ryškesnėmis linijomis, plačia priekine grotelėmis ir dinamišku 4,12 metro kėbulu, kuris jau beveik primena mažą krosoverį. Erdvus 391 litrų bagažinė ir sumanūs salono sprendimai leidžia automobiliui puikiai jaustis tiek miesto spūstyse, tiek savaitgalio išvykose.
Nauja hibridinė jėgainė ir pažįstami benzininiai varikliai
Didžiausi pokyčiai slepiasi po variklio dangčiu. „Clio“ dabar siūlo kelias jėgaines, tarp jų – naują 145 AG „E-Tech“ pilną hibridą, kuris iki 100 km/h įsibėgėja per 8,3 sekundės. Vidutinės degalų sąnaudos siekia 3,9 l/100 km, o CO₂ emisija prasideda vos nuo 89 g/km – tai vieni geriausių rodiklių klasėje.
Bazinis modelis komplektuojamas su „TCe 115“ benzininiu varikliu ir mechanine arba EDC automatine pavarų dėže, kainos startuoja nuo maždaug 20 000 eurų. Hibridinių versijų kainos prasideda nuo 28 000 eurų.
„Google“ viduje
Naujos kartos „Clio“ širdyje – „Renault OpenR Link“ multimedijos sistema su integruotomis „Google“ paslaugomis. Vairuotojai gauna „Google Maps“, „Google Assistant“ ir „Google Play“ – viskas vienoje išmanioje sąsajoje. Automobilyje įdiegta iki 29 pagalbos vairuotojui sistemų: adaptyvi kruizo kontrolė, automatinis avarinis stabdymas, vairuotojo dėmesio stebėjimas ir aklosios zonos stebėjimas.
Trys komplektacijos, trys charakteriai
„Evolution“ – gerai sukomplektuotas bazinis modelis, kainuojantis mažiau nei 20 000 eurų, turi 10,1 colio ekraną, oro kondicionierių, galinius parkavimo jutiklius ir automatinį stovėjimo stabdį.
„Techno“ – balansas tarp ryšio ir komforto: „Google“ integracija, automatinis klimato valdymas, galinio vaizdo kamera, LED apšvietimas ir 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
„Esprit Alpine“ – sportiškiausias flagmanas su „Alcantara“ apmušalais, aliumininiais pedalais, 18 colių ratais, apšviestu „Renault“ logotipu, išmania kruizo kontrole ir aktyvia pagalba vairuotojui.
Išmani evoliucija, ne revoliucija
Naujasis „Clio“ išlieka ištikimas savo misijai – būti prieinamu, bet technologiškai brandžiu automobiliu. Dar svarbiau, kad jis atspindi platesnę „Renault“ strategiją: elektrifikaciją ir skaitmeninę integraciją siūlyti ne tik brangiausiems modeliams, bet ir masinei rinkai. Kol konkurentai vaikosi visiškai elektrinių ambicijų, „Renault“ siūlo lankstų hibridinį kelią, kuris patiks tiek skeptikams, tiek naujų technologijų entuziastams.
Užsakymai naujajam „Clio“ priimami jau šiandien, o pirmieji automobiliai pirkėjus pasieks 2026-ųjų pradžioje.
