Renault Twingo E-Tech Electric: Ikonet Gør Elbil-Comeback
Da den første Renault Twingo rullede ud i 1992 – lille, rund og overraskende rummelig – var der næppe nogen, der forudså, at den ville blive et af Europas mest muntre bilikoner. Over 30 år senere vender Twingo tilbage som fuldelektrisk. Den nye Twingo E-Tech Electric kombinerer nul emissioner, lav pris og hverdagsbrugbarhed på en måde, der både vækker nostalgi og peger fremad.
Twingo har aldrig bare været endnu en lille bil. Den var en karakter – legesyg, snedig og charmerende. Det modulære interiør og det opfindsomme design gjorde bykørsel til noget, der næsten kunne kaldes fornøjeligt. Nu vender den samme ånd tilbage i en elektrisk udgave, der respekterer originalens DNA og samtidig opdaterer den til slutningen af 2020’erne.
Renault mener, at det forsømte A-segment, som i dag kun udgør omkring fem procent af det europæiske bilmarked, fortjener en genoplivning. Mange konkurrenter har forladt klassen med påstande om, at små biler ikke længere kan balancere pris, sikkerhed og emissionskrav. Renault er tydeligvis uenig.
Kompakt, Elektrisk og Gennemtænkt
Den nye Twingo E-Tech Electric får LFP-batteri og op til 263 kilometer WLTP-rækkevidde. En 60 kW elmotor leverer glidende, men kvik fremdrift – perfekt til snævre bygader og korte pendlerture. "One Pedal"-kørslen lader føreren accelerere og bremse med speederen alene, hvilket både sænker stressniveauet og strømforbruget.
Indvendigt har Renault udstyret Twingo med OpenR Link-infotainmentsystem og integrerede Google-tjenester – noget man sjældent ser i denne klasse. Alle versioner får fem døre, skydbare bagsæder og et forreste passagersæde, der kan lægges helt ned, så den kompakte Twingo bliver overraskende alsidig.
Elbilen for Folket
Renault lover en startpris under 20.000 euro, hvilket gør Twingo E-Tech til en af de billigste elbiler i Europa. Selv de bedre udstyrsvarianter forventes at holde prisen nede. Den strategi kan tvinge andre producenter til at genoverveje deres exit fra minibilsmarkedet, især nu hvor nye emissions- og parkeringsregler ændrer bymobiliteten.
Produktionen skal foregå i Novo Mesto, Slovenien, og salget starter i begyndelsen af 2026. Renault understreger, at selvom bilen er udviklet af et internationalt hold, sikrer europæisk produktion både kvalitet og stabil forsyningskæde.
Den Rigtige Bil på det Rigtige Tidspunkt
Twingo E-Tech Electric kan meget vel blive den længe ventede redningsplanke for A-segmentet. Mens europæiske byer strammer miljøkravene, og forbrugerne genopdager de små, fornuftige biler, tager Renault en chance, som andre har undgået. Timingen ser dog ud til at være helt rigtig.
Hvis den elektriske Twingo virkelig leverer den lovede rækkevidde og kvalitet til under 20.000 euro, kan den gøre mere end at genoplive et ikon – den kan omdefinere, hvad en lille elbil kan være.
