Kina dropper elbiler som strategisk satsning
Kinas regering har ændret kurs efter elbilboomet er gået fra succeshistorie til overfyldt slagmark. I den nye femårsplan for 2026 til 2030 er elbiler ikke længere blandt Beijings strategiske udviklingssektorer. For første gang i over ti år er den tidligere topprioritet udeladt af landets kerneområder.
For få år siden strømmede milliarder af dollars i subsidier og incitamenter ind i elbilproduktionen, hvilket skabte eksplosiv vækst og global dominans. Kina blev verdens største marked for elbiler, men også det mest nådesløse. Hundredvis af producenter underbyder nu hinanden i endeløse priskrige. Profitmarginerne er forsvundet, og mange mindre firmaer falder helt ud af kapløbet.
Beijing ser nu situationen mindre som en strategisk fordel og mere som en systemisk risiko. Når nye modeller ruller hurtigere af samlebåndet, end kunderne kan købe dem, begynder hele sektoren at kollapse under sin egen vægt. Derfor flytter regeringen nu fokus til områder, hvor vækstpotentialet stadig er intakt: højteknologisk produktion, kunstig intelligens og avancerede materialer.
Elbilerne forsvinder ikke, men sikkerhedsnettet gør
Det betyder ikke, at elbiler forsvinder fra Kinas økonomi. Men bilproducenterne må nu klare sig selv uden statens beskyttende hånd. Giganter som BYD og Nio skal bevise, at de kan vokse profitabelt uden subsidier og samtidig bevare deres forspring på verdensmarkedet.
Udenlandske mærker som Tesla står over for samme virkelighed. Med færre incitamenter og hårdere lokal konkurrence kan Kina miste noget af sin tiltrækningskraft som vækstcentrum, selvom landet fortsat er verdens centrum for elbilproduktion.
Fra fart til substans
Kinas beslutning afspejler et marked, der er modnet hurtigere end ventet. Elbiler har ikke længere brug for barnepige, men for det kolde gys fra åben konkurrence. Beijing retter nu blikket mod sektorer, hvor fremskridt måles i teknologiske gennembrud, ikke i antal solgte batteripakker.
På sin vis letter landet foden fra speederen netop på grund af sin egen succes og sigter mod, at det næste spring bliver mere velovervejet – ikke bare hurtigere.
