Renault 4 E-Tech Electric: Retroikon i finalen för Årets Bil
Renaults retrodoftande 4 E-Tech Electric har tagit sig till finalen i 2026 års European Car of the Year. Juryn, bestående av 57 motorjournalister från 23 länder, har sållat ut sju finalister bland 35 nya modeller. Vinnaren avslöjas den 9 januari 2026 på bilsalongen i Bryssel.
Det är femte året i rad som Renault når finalen, och den franska tillverkaren har dessutom tagit hem segern två år på raken. 2024 knep Scenic E-Tech Electric titeln, och året därpå delade Renault 5 E-Tech Electric förstaplatsen med sin sportigare släkting Alpine A290. Nu hoppas Renault att den nostalgiska men praktiska 4 E-Tech Electric ska förlänga märkets eldrivna segersvit.
Renaults stabila toppform
De senaste fem åren har Renaults elektrifierade modellutbud varit en självklar del av tävlingen:
2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (vinnare)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (vinnare, delad med Alpine A290)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric
Brett startfält 2026
Årets finalister utgör en av de mest brokiga samlingarna på länge. Renault 4 E-Tech Electric ställs mot Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA och Škoda Elroq.
Varje modell representerar ett eget segment och en egen designfilosofi, men alla har en gemensam nämnare: elektrifiering och hybridteknik för folket. Där tidigare vinnare ofta handlat om teknisk spets, känns 2026 års startfält mer förankrat i verklig elbilskörning än i futuristiska visioner.
Drivlinor och räckvidd
Renault 4 E-Tech Electric erbjuds med två olika drivlinor och batteripaket:
Urban Range: 90 kW motor, 40 kWh batteri, upp till 308 km räckvidd
Comfort Range: 110 kW motor, 52 kWh batteri, upp till 409 km räckvidd
Båda versionerna stödjer snabbladdning och är anpassade för både privatpersoner och företagsflottor. Det finns även särskilda Fleet- och Fleet Van-varianter för småföretag och leveransverksamheter.
Retrodesign med modern funktion
Formgivningen är medvetet retrofuturistisk. Silhuetten påminner om originalet Renault 4, men proportioner, LED-belysning och ytor är helt samtida. Invändigt prioriteras funktion: bagageutrymmet rymmer 420 liter, lastlängden är 2,2 meter och lasttröskeln ligger på 61 cm – ungefär 10 cm lägre än de flesta konkurrenter. Det är en praktisk detalj, inte bara en designgimmick.
Teknik med personlighet
Precis som syskonmodellerna kör 4 E-Tech Electric OpenR Link med Google-integrering, vilket ger tillgång till över 100 appar och tjänster. Nytt är också Reno, Renaults virtuella assistent med ChatGPT-teknik, som ger bilen en dos konversations-AI i vardagen.
Renault 4 E-Tech Electric är alltså mer än en nostalgisk blinkning bakåt. Det är ett självsäkert exempel på hur elbilar kan kombinera charm, nytta och tillgänglighet. Om den tar hem Renaults tredje raka Årets Bil-titel återstår att se, men finalplatsen är helt klart välförtjänt.
