Renault 4 E-Tech Electric: Retrocharme i finalen
Renaults retroinspirerede 4 E-Tech Electric er blandt de syv finalister til Årets Bil i Europa 2026. En jury bestående af 57 motorjournalister fra 23 lande har skåret feltet ned fra 35 nye modeller til blot syv kandidater. Vinderen afsløres den 9. januar 2026 på Brussels Motor Show.
Det er femte år i træk, at Renault når finalen, og det franske mærke har endda taget trofæet to år i streg. I 2024 løb Scenic E-Tech Electric med sejren, mens Renault 5 E-Tech Electric året efter delte titlen med sin mere sportslige fætter, Alpine A290. Nu håber Renault, at den nostalgiske, men praktiske 4 E-Tech Electric kan fortsætte mærkets elektriske sejrsrække.
Renaults stabile topplaceringer
De seneste fem år har Renaults elektrificerede modelprogram været fast inventar i konkurrencen:
2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (vinder)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (vinder, delt med Alpine A290)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric
Et broget finalefelt i 2026
Årets finalister udgør et af de mest alsidige hold i nyere tid. Renault 4 E-Tech Electric møder Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA og Škoda Elroq.
Hver model repræsenterer sin egen klasse og designfilosofi, men fællesnævneren er tydelig: demokratisering af elektrisk og hybrid mobilitet. Hvor tidligere vindere ofte har satset på banebrydende innovation, er 2026-feltet mere jordnært og fokuseret på realistisk elbilisme frem for futuristiske drømme.
Drivlinjer og rækkevidde
Renault 4 E-Tech Electric fås med to forskellige drivlinjer og batteripakker:
Urban Range: 90 kW motor, 40 kWh batteri, op til 308 km rækkevidde
Comfort Range: 110 kW motor, 52 kWh batteri, op til 409 km rækkevidde
Begge versioner understøtter lynopladning og er målrettet både private og erhverv. Der findes dedikerede Fleet- og Fleet Van-varianter, som især henvender sig til små virksomheder og budtjenester.
Retrolook med moderne formål
Designet er bevidst retrofuturistisk. Silhuetten trækker tydelige tråde til den oprindelige Renault 4, men proportioner, LED-lys og overflader er nutidige. Kabinen prioriterer funktionalitet: 420 liter bagagerum, 2,2 meter læsseplads og en læssehøjde på 61 cm – cirka 10 cm lavere end de fleste konkurrenter. Det er reel brugsværdi, ikke bare pynt.
Teknologi med personlighed
Som sine søskende kører 4 E-Tech Electric med OpenR Link og Google-integration, hvilket giver adgang til over 100 apps og tjenester. Nyheden er Reno, Renaults virtuelle assistent baseret på ChatGPT-teknologi, der tilføjer et strejf af samtale-AI til hverdagen.
Renault 4 E-Tech Electric er altså mere end et nostalgisk vink til fortiden. Den er et selvsikkert bud på, hvordan elbiler kan forene charme, nytte og tilgængelighed. Om den sikrer Renault den tredje titel i træk, må tiden vise, men finaledeltagelsen er fuldt fortjent.
